京沪高铁原计划无德州东站
按照原先的京沪高铁设计线路,高铁在德州的站点设置本不在德州经济开发区,而是走直线距离途经临邑,远离德州市区60公里,并且不设车站。显然,这对发挥德州市区交通优势,带动全市经济发展极为不利。为使这一重要线路在德州发挥经济、社会效益,德州市委、市政府高度重视,主要领导多次到铁道部做争取工作,经过诚挚而合乎情理的“说服”,促使铁道部和铁路设计部门三易我市线路走向:由临邑的取直方案改为德城区高速公路以西方案,再由高速公路以西改为以东方案,最终确定线路走向为途经德州市经济开发区的现有方案,并且在市经济开发区新增德州高速站。 原来滕州东也没有,滕州人特能,跑到部里硬是跑下来了 所以七扭八拐增加的路程,使每个乘车人多付时间与金钱。 德州不算小了应该就近设站 太青应该引入德州站 京津城际开始停廊坊,廊坊市当时领导都不要,硬生生的把这么好的车站丢了 所以有“谋事在人”一说。 好歹人家领导做了为本地发展该做的事 挺好回复 #7 subo19870218 的帖子
定远特殊,现任中共中央政治局常委,国务院(常务)副总理李克强的家乡.估计不用跑,铁道部会安排.还有绩溪县站,也是比较特殊,国家主席胡锦涛的家乡。
绩溪县站 站址在安徽省绩溪县华阳镇,邮政编码245300。建于1981年,距合肥站337公里,距南京站321公里,隶属上海铁路局管辖。现为二等站。目前停靠28趟火车。 地方是得到了实惠,可是乘车的人多付了车票钱啊,这就没有人来考虑了。 地方领导的能力很重要! 看一下济南和沧州之间的距离,中间不设站是不可能的。 德州东会不会与去滨州 烟台方向的铁路接线? 原帖由 charles2013 于 2012-6-21 12:33 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
地方是得到了实惠,可是乘车的人多付了车票钱啊,这就没有人来考虑了。
以德州的地位,不可能不设站的,铁路又不是修直线,在合理的范围内多照顾些值得照顾的经济据点并没有问题 距离也没增加多少吧?沧州西——济南西直线也差不多吧?
按说不该走镇江丹阳,为啥往北绕?有沪宁城际够了 别小看地方,上蹿下蹦,功夫了的,能量不小! 德州当时是哪位大佬执政啊
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