7.1武康部分车次调图变化
本帖最后由 广铁广段 于 2013-1-6 17:03 编辑一、动车
1、新增动车2对。汉口至襄阳D5221/2次，武昌至襄阳D5232/3/4/1次，CRH5A.
2、武昌至十堰D5206/7 D5208/5次，汉口（武汉）至十堰D5211，D5212/09次改停襄阳东站直通。
二、普通客车
1、新增襄阳至十堰K8081/2次1对（与K279/80套跑），K50与K280解套，K280襄阳整备。
2、增开海口至西安K1168/9，K1170/67次1对。
3、上海南至成都K351/4/1 K352/3/2次，福州至成都K392/89 K390/1，上海至成都K1156/7，K1158/5次3对客车改停襄阳东站。
4、停开襄阳至武昌K8054/1，K8052/3次。
5、暑运新增成都——烟台L255/6/7/8一对，经由达成、襄渝、焦柳、陇海、京九、新兖、兖石、胶新、胶济、蓝烟线运行，成都局担当。
[ 本帖最后由 sandstorm 于 2012-6-18 15:27 编辑 ]
本帖最后由 广铁广段 于 2013-1-6 17:03 编辑
襄阳至武昌K8054/1，K8052/3被D取而代之。
1. 襄阳增加两对动车组，应该给十堰加一对
2. 襄阳东站直通，希望到武汉时间有所缩短。
3. 补充：K2037改走汉宜线，不再经过十堰。
4. K8054/1的今天很可能就是K8128/9的明天 K2037没走汉宜，走汉宜的温州-成都是新开的 k280与k50解套，在北京西能停那么长时间折返吗？ 原帖由 boson 于 2012-6-19 09:35 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
k280与k50解套，在北京西能停那么长时间折返吗？
超级大套终于解套了 原帖由 sandstorm 于 2012-6-18 18:33 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
K2037没走汉宜，走汉宜的温州-成都是新开的
但愿是。可是种种迹象表明，K1256就是升级版的K2036 :lol :victory:
回复 #6 charkie 的帖子
同意，温州到成都已经有一趟车了，为什么不开一趟到重庆的，可能的结果是：还是一趟车。只是换了个马甲。回复 #5 beijingwangjing 的帖子
解套留下联想空间就是年底等京武高铁开通，西站更加紧张，k280不会再西站停留那么长时间，就要改点，但愿越改越快，k50也是同理，但是将来k50与K280襄京见的点对调，那就悲剧了。回复 #9 boson 的帖子
很显然，K280已经悲剧了…… 汉丹线动车时刻表武康线管内普速时刻
悲剧的K280/79，但愿京武高铁通车后，你能再快点
K124，速度还不差
原帖由 sandstorm 于 2012-6-22 19:22 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
汉丹线动车时刻表
1945516 [/quote
我没看懂怎么运用的。谢谢解释一下，共有多少列车底？
回复 #15 lmfang62 的帖子
车底1：出库---汉口D5211---十堰D5212/09---武汉D5216/7---襄阳D5218---汉口---入库车底2：出库---武昌D5202/3---襄阳D5204/1---武昌D5206/7---十堰D5208/5---武昌---入库
车底3：汉口D5221---襄阳（车底襄阳东过夜）D5234/1---武昌D5232/3---襄阳D5222---汉口---入库 车底3应该是和汉宜的某个动车套跑的，具体的车次我没查时刻表 TDB真无耻，K280，由不到19小时降到近24小时，居然还敢收K的钱。
回复 #18 boson 的帖子
因为TDB知道十堰人民上北京没得选择。。。以后逼着十堰人民从武汉转车去北京
页:
[1]
2