额河 发表于 2012-6-10 21:12:04

乌鲁木齐铁路局微博对此也没有否认，准确消息什么时候发出呢？

eightyeighteggs 发表于 2012-6-11 22:53:35

这话说到点子上了！关键是有关部门愿不愿意的问题，你看京银车说恢复就恢复了



原帖由 sunshine 于 2012-6-10 01:02 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

其实，京包的点还是比较松的，再插几对客车根本不是问题，关键在于有关部门是否愿意开客车

额河 发表于 2012-6-12 00:19:52

原帖由 eightyeighteggs 于 2012-6-11 22:53 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这话说到点子上了！关键是有关部门愿不愿意的问题，你看京银车说恢复就恢复了




你说的是京银的那对车啊，恢复后走的是走的老京包还是集张。

乐天笑月 发表于 2012-6-12 09:05:23

丰沙,张集,京包
详细见连接
http://bbs.hasea.com/thread-452574-1-1.html

额河 发表于 2012-6-12 11:20:28

山西大同周边晋北地区500万的客流彻底被边缘化了。

宇星 发表于 2012-6-12 12:09:53

回复 #44 额河 的帖子

这就证明靠别人不靠谱

sunshine 发表于 2012-6-12 12:10:28

原帖由 额河 于 2012-6-12 11:20 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
山西大同周边晋北地区500万的客流彻底被边缘化了。
其实说实话， 给丰镇、大同、朔州一带加车只是车迷的美好心愿罢了，一般人都不怎么依赖铁路了。以大同为例，私家车每天把个京大高速堵得满满的。。。:L

额河 发表于 2012-6-12 13:54:43

私家车再普及也与火车长途客运有本质区别:lol

himalaya 发表于 2012-6-12 14:47:52

调图文件里面已经明确了，走丰沙、京包、集张、京包、包兰、干武、兰新。

就看停站安排了，呵呵……

shuai 发表于 2012-6-12 14:48:28

原帖由 sunshine 于 2012-6-12 12:10 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

其实说实话， 给丰镇、大同、朔州一带加车只是车迷的美好心愿罢了，一般人都不怎么依赖铁路了。以大同为例，私家车每天把个京大高速堵得满满的。。。:L
大西通车后，T284，K598，K712应该改走大西、石太客专，放弃张家口、北京，尽可能减少京沪京广普速车，免得京局反感，还照顾山西

宇星 发表于 2012-6-12 21:05:38

回复 #49 shuai 的帖子

呼局绝对不会这么干

daileipro 发表于 2012-6-12 21:48:22

回复 #48 himalaya 的帖子

猜个大特快的站吧，北京、张家口南、集宁南、呼和浩特、包头、乌海、银川、中卫、嘉峪关、柳园、哈密、吐鲁番、乌鲁木齐，娱乐一下~纯属猜的。不过到嘉峪关之前只停这几站应该问题不大。
这要是停个三家店就牛了~哈哈

额河 发表于 2012-6-12 22:02:30

原帖由 乐天笑月 于 2012-6-12 09:05 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
丰沙,张集,京包
详细见连接
http://bbs.hasea.com/thread-452574-1-1.html
大同被张集抛弃了，客运不再，货运拉煤，铁路发展，今日悲催:L

shuai 发表于 2012-6-12 22:37:42

回复 #50 宇星 的帖子

这是很有可能的，现在京包——北同蒲车还是少

农机二NJ2 发表于 2012-6-12 22:45:50

原帖由 王球像 于 2012-6-10 19:47 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

怎么，美铁还不如中铁吗
美铁客运至少落后中铁十年.

谁家猪跑了 发表于 2012-6-13 07:05:48

回复 #48 himalaya 的帖子

停站已定。上行T178停沙城跨越宣化；下行T177停宣化跨越沙城。其余停站和K1178／7银京快速基本相同。银京下行K1177在集张线增停兴和西

长沙客运段 发表于 2012-6-13 08:33:43

应该考虑K885/6，K605/6两车进北京站折角，经老京包线运行，把4443/4次延至大同运行，4443次到大同站后立折。实际上大同可以增加1-2对始发列车，旺季时2604/3次有点不堪重负了。

长沙客运段 发表于 2012-6-13 08:35:06

原帖由 sunshine 于 2012-6-12 12:10 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

其实说实话， 给丰镇、大同、朔州一带加车只是车迷的美好心愿罢了，一般人都不怎么依赖铁路了。以大同为例，私家车每天把个京大高速堵得满满的。。。:L
建议甚至大同—沙城的慢车能恢复一下，呵呵，到延庆，换乘S2~

长沙客运段 发表于 2012-6-13 08:37:59

原帖由 盐碱地 于 2012-6-6 16:26 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
走京包、丰沙，使用HXD3
希望兄弟继续给点猛料哈，京、太、呼局等管内的。

宇星 发表于 2012-6-13 09:58:43

回复 #53 shuai 的帖子

呼局绝不会绕开北京的~
而且呼局对北同蒲显然不太感兴趣
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查看完整版本: 求证：听说7月调图京包线上将有去乌鲁木齐的客车！