至于所涉及4个车站的情况，持比较怀疑的态度。如果仅仅部分实行，个人认为最可能的是廊坊北，毕竟，只是限制上行的话，也就是影响进北京的出行而已，路程不远，G车的票价也不是那么太过分，真要是在乎的话，有大量刷卡打折的公交车伺候着，所谓引起民愤的可能性还是比较低的。
回复 #10 卢龙南站 的帖子
塘沽是北站房没修好:L :L 把客流都送公路上去，自己灭自己啊！ 减少动车空座率~明显是逼迫大家选择提价降速的动车 不信谣，不传谣。 意思是廊坊北关闭？ 公路客运又要嚣张了哈……& 关注中，我更看重时间成本。 原帖由 shuai 于 2012-6-7 08:46 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif意思是廊坊北关闭？
啥眼神啊？
且不论是谣言或者不是谣言，至少要把原文看仔细了。否则您这样的解读方法，一个50步的谣言转眼之间就可以被读成一个100步的谣言，哈哈:L 原帖由 himalaya 于 2012-6-7 14:54 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
啥眼神啊？
且不论是谣言或者不是谣言，至少要把原文看仔细了。否则您这样的解读方法，一个50步的谣言转眼之间就可以被读成一个100步的谣言，哈哈:L
廊坊北站是普速站，不停车不就是关站吗？ 其实，大家都知道的，北京南是事实上的没有低速车的大站，只不过比较低调。。。 原帖由 sunshine 于 2012-6-7 16:13 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
其实，大家都知道的，北京南是事实上的没有低速车的大站，只不过比较低调。。。
想反驳的看清楚：是“事实上的”，别和我扯什么预留了普速场之类的P话！ 纯胡扯的一篇报道！沧州站取消普速的话就可以接近关门了。
原帖由 308250841 于 2012-6-6 08:18 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这就是中国人民要为刘跨越的高铁大跃进买单了 中国人民是拿温饱线的工资支付小康生活的出行成本
“拿温饱工资的”该主要考虑的根本就不是出门问题。 是不是京广的那些T都不用在保定 石家庄停车了。。。 原帖由 shuai 于 2012-6-7 15:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
廊坊北站是普速站，不停车不就是关站吗？
再次声明，这里讨论这个话题，不代表本人认可这则信息。根据个人的思考能力的个人判断，依然认为此信息为谣言的可能性极高。这里仅就如何理解一段中文文字的真实意思，做以说明。
下图的原文里面，第一段中的“取消普通列车”六个字，可能赚足了眼球，那么很多不求甚解的读者就此理解为“全部取消”而彻底忽略了第二段的详细描述。至于第二段里面，我用黄色框框，框出针对沧州的描述，使用蓝色框框，框出针对石家庄、保定的描述，使用红色框框，框出针对廊坊北的描述。
言外之意：按照这个“疑似谣言”的思路，石家庄和保定去北京，原则上限制乘坐普速车的机会，试图把乘客赶到D车上面。但是旅客购买普快、快速去个高碑店、涿州甚至三家店，没有人敢不卖给你；同时石家庄、保定下行，没有提及限制。沧州那个，限制下行，不限制上行，很明显。廊坊北那个，上行给出了全面限售的描述，但是感觉主要还是针对终点为北京的车次，除去已经明示的来自津山的车次外，天津始发的大同、包头俩快速，没有提及是否限制发售黄村、三家店，呵呵。此外，还强调了“只准下车”，总之即使破天荒的实行了这一切，也不代表“关站”！
shuai 同学，看明白了吗？:lol 原帖由 0736 于 2012-6-7 23:57 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
是不是京广的那些T都不用在保定 石家庄停车了。。。
只许下，不许上，嘿嘿！:lol 什么逻辑?只下不上不是浪费？