DIY~自改BWC客车LED车灯
好长时间都没出来跑车，结果出来的时候发现——车灯全都不亮了。话说中国货质量就是不行。还有个人认为比较不好的就是只有在行驶的时候车灯才亮，为了解决这两个问题，个人马上DIY。本来想轨道供电省事，但是这样就没意义了···，只好用低级的电池。经过一个星期的努力，改造成功，拿出来跟大家分享一下。从现在起开始讲解。首先准备工具和材料。
工具：热熔胶+胶枪、电烙铁、焊锡、松油、剪刀。
材料：高亮LED（3V），软连接子母若干个，铜线
[ 本帖最后由 我爱韶山9 于 2012-5-26 17:15 编辑 ] 另外软硬座可以按照正常方式，硬卧需要有改动，把灯朝走廊一侧，还有最坑爹的是软卧，连个缝都不给，得贴着墙焊，正在解决······
呼吁一下BWC赶紧出KD25K/G（据说KD25K已经开模制造，期待上市），到时候把电池盒放KD里面
一会试跑一下
[ 本帖最后由 我爱韶山9 于 2012-5-26 17:10 编辑 ] 下午试跑一下，结果发现问题很严重，密连车钩连接的车厢总被连接别出轨道，没办法，只能去掉软连接直接焊上，作为车底了。正常车钩连接跑车还是很顺利的，看晚上效果。 夜路效果（弱灯光）234 非常不错。。。。支持下。。。。 :lol 这样子是不错 还单独带有一节“发电车”呵呵呵呵呵 你可以尝试轨道取电，用铜片直接轮轴上取电，五个管子串联就可以了 心灵手巧啊，不过那个接电盒能否找一个篷车放？这样太难看了。 原帖由 甘肃兰州 于 2012-5-28 02:18 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
你可以尝试轨道取电，用铜片直接轮轴上取电，五个管子串联就可以了
关于这个问题，轨道取电受轨道电流限制，个人认为在轨道电流为0（即中途停车）时灯应该也亮着，用电容的话占地太大，也不能供给很长时间，实在没办法才出此下策的，还是呼吁BWC赶紧出KD25K，哪有客货混编的道理。 非常不错。。。。支持下。。。。 建议你可以这样：一来用电刷取电，同时在车厢里放一个小的3.6V镍氢电池组（三颗可充纽扣电池串联的那种），再弄一个小的稳压电路。平时开的时候用电刷供电同时充电，停车的时候就用电池放电。充满电能放个好几十分钟的。
我的周号就是这样做的，效果很不错。 电子市场有卖现成的灯带 很方便随意节长短的 价格也不贵 加个整流桥和电阻就OK啦 本帖最后由 我爱韶山9 于 2012-9-24 21:02 编辑
感谢各位支持，请问TR-SHA车友具体的电路，如何保证在轨道直流电压从0~16V变化的过程中，输出供给LED灯的直流电压恒定在3.6V左右？ 经过两天内的攻关，理论解决方法如下：轨道取电，接汽车用12V~24V电源适配器，输出电压5V，加小电阻控制在4.5V左右，接到手机电池（4.7V）。输出再加小电阻控制在3V左右接LED灯。车厢之间用单股线插件，长度1cm左右，粗细2~3mm左右。保证隐藏在车厢连接处不会影响行驶。恕没有图片，一切只是理论阶段，求各位看法建议。谢谢~~~ 首先提醒你要小心，手机的锂电池的限制充电电压在4.2V左右，千万不要高于这个，你说的4.7V是不正确的，那个很危险，千万要当心！！
如果要用电池的话，建议最好不要用锂电池，因为那个要配合保护板才好用，否则很容易就过放电把电池弄废了。
然后回答你14车的问题：对于4～16V的时候，很简单弄一个稳压电路就能够实现的。如果LED数量不多的情况下，弄一个LM317之类的三端稳压芯片就能很好地解决这个问题。如果负载比较大，那电压高的时候317会发热比较厉害，那可以去网上随便淘一个开关电源做的降压型稳压模块。
至于0～4V的时候，比较简单的就只有在车里加电池的方案了。 本帖最后由 我爱韶山9 于 2012-10-7 17:03 编辑
经过努力，按照自己原来的想法做了一个。效果还可以，正常跑车只要轨道电压达到12V，就可以给电池充电，同时供LED的电。首先，整流一下电，因为火车是要前后跑的，正负极是交换的，所以先用二极管整流一下。
一帖一图··········凑字····· 点亮实验，电压有点高，还要加电阻 预计在站内停车时将站内和正线之间做绝缘，单独让站内电压稳定在12V~24V
PS：吐槽一下附件300KB的限制，先要截图再转码，才能缩小大小，麻烦······
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