zhgsh 发表于 2012-5-22 17:36:40

K346和K554是不是有点线路重复？到温州的客流没有这么多吧

K346和K554都是东北到温州的火车，我知道K554是后来者，K346是金华西的车延长过去的。
问题在于不至于这么多车开到温州吧。温州到东北有一个车就够了。
可以这样考虑：K554保持原样，K346终止到杭州或南京。这车上下行到杭州的时间都不好，如果改在一个好的时间在杭州发车，同时照顾南京，就一箭双雕了。

zhgsh 发表于 2012-5-22 17:41:13

其实，东北缺少到上海的火车，现在沪宁线不是特别紧张，可以考虑K346到南京以后，继续走沪宁线，进上海南站，终止杭州。这样也不错。

与爱无缘 发表于 2012-5-22 19:02:09

K348是沈局的，K554是哈局的
东北到上海的火车比到温州的多吧
K58，K518 K1082 K190 还有个K78途经上海

景基 发表于 2012-5-22 19:30:52

原帖由 与爱无缘 于 2012-5-22 19:02 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
K348是沈局的，K554是哈局的
东北到上海的火车比到温州的多吧
K58，K518 K1082 K190 还有个K78途经上海
你净找经过沈阳的，你咋不算算T131/4，1230,1344呢。

zseven0123 发表于 2012-5-22 21:04:06

沈局挺脑残的，很多列车的时刻都不好！

zhgsh 发表于 2012-5-22 22:42:58

上海是三进城市，56次渴望不可极，上海东北人多

K19/20 发表于 2012-5-23 16:09:07

因此，沈局和哈局还得根据情况，适当为其管辖的西部地区，加开去华东方向的列车，如沈局西部的乌兰浩特、白城，哈局的西部的满洲里、海拉尔等地。

醉美江城雾凇 发表于 2012-5-24 10:26:20

tbm825 发表于 2012-5-24 11:47:37

回复 #7 醉美江城雾凇 的帖子

难道K78不是？？？？

醉美江城雾凇 发表于 2012-5-24 12:44:36

景基 发表于 2012-5-24 12:46:49

原帖由 醉美江城雾凇 于 2012-5-24 12:44 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
78就给吉林两三节卧铺
即便是始发时期也就给不到3.5节卧铺，要是大年初六的K78对于吉林人民，永远都是无解的说。

飘落的雪 发表于 2012-5-24 13:57:40

回复 #0 zhgsh 的帖子

K554在没有K346的时候客流超好，一般都会有站着的，我去年4月份做过一次，相当火爆。温州很多商人去俄罗斯做生意，都坐这车。浙江的东北人也不少，所以客流不是问题。不过K346可以考虑给大连，大连去华东也只有去上海的特快。

zhgsh 发表于 2012-5-24 16:40:31

大连不必要了，完全可以到上海换车，平时T131的客流也不多的。
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