芳村茶叶市场新增设的道口
本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 16:52 编辑在芳村大道立交桥上,看到火车正通过南方茶叶市场新增设的道口。
本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 16:52 编辑
走到道口跟前,同方向来了另一台机车,没有挂车厢。
[ 本帖最后由 道口12 于 2012-5-12 18:47 编辑 ]
这段铁路东起石围塘,西至三眼桥。有些地方写“石三线”,也有的地方写“三石线”。似乎都有道理,因为这段铁路在修建珠江大桥之前是老的广三线,前者按广三线的走向称谓;后者则是按现在惯用的将干线车站放在前面。 DF4往回开,经过跨越秀水涌(五眼桥旁边)的铁桥。
[ 本帖最后由 道口12 于 2012-5-12 18:53 编辑 ] 火车到来之前信号灯是绿灯,火车刚走过去就熄灭,或许是通过轨道感应电路。 那个道口本来就有的 只不过现在是改造了一下,以前没栏杆什么的只有个保安在那里睡觉,那条路白天黑夜我都暴走过到南海那边 不错不错,真是一个好地方,下次去广州看看。 原帖由 广铁茂段DF11G 于 2012-5-14 14:36 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
那个道口本来就有的 只不过现在是改造了一下,以前没栏杆什么的只有个保安在那里睡觉,那条路白天黑夜我都暴走过到南海那边
看了一下2008年拍摄的照片,茶叶市场还没有跨过铁路修建,这个地方有人穿越铁路行走,但轨道没有铺平。 原帖由 道口12 于 2012-5-12 18:54 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
火车到来之前信号灯是绿灯,火车刚走过去就熄灭,或许是通过轨道感应电路。
那信号机看似是复示信号机,只有当列车通过它复示的那架信号机才会灭灯
回复 #5 广铁茂段DF11G 的帖子
大哥,你无端端干嘛暴走啊?呵呵! 有钱的话,还是应该建设地下通道。 道口高级货啊~~~ 该段铁路民国年代就存在,广三线的终点原来就在石围塘站,旅客全部转搭渡轮到广州。航线两条,一条至西濠口,一条至黄沙。旅客也可出站步行转乘公交去芳村。 约在90年代初,广三线火车才改停广州站(广州人称之为流花站)终到,停1站台。自此,石围塘站方改为货运站。 广三线与广州轮渡是实行联运的,买到广州去的火车票,必须讲清楚到西濠口或者黄沙,乘轮渡时要验票的。当然,也可选择买到石围塘站的纯火车票。记得从佛山站出发,到石围塘票价为3角,到黄沙是2角5分,到石围塘则是2角。 芳村茶叶市场原址是一大片果园,与广三线路基只隔着一条小河涌。果园种有番石榴、杨桃、荔枝、龙眼、枇杷等果树。每逢果熟季节,该片果园对乘坐广三线的小孩子来说,是最吸引眼球的岭南风景。 尼个系石围塘站旁边果个道口。。。坐91路可以到! 那个道口是不是走过去那家吃烧鸡的道口? 说起广佛火车旧话,这侧应该经典:石围塘至佛山中间有个小站叫邵边,在那个广佛客运站站停的时代,那北方口音的老列车员到站时喊着“邵边(小便)的下车”,结果许多人都跑下去找厕所去了! 石围塘的道口
页:
[1]
2