zhxq 发表于 2012-5-7 20:51:32

比直特还慢的动车[希望大家继续接下去]

大家继续接下去啊！比直特还慢的动车~
这个是我在看19号去武汉的票的时候偶然发现的，不知道还有没有类似的车~
希望大家继续发掘这样的和谐动车~
http://www.zhxqweb.com/upload/未命名.bmp

农机二NJ2 发表于 2012-5-7 21:30:31

这个即有线动车降速后就是这样了!

浙C0577 发表于 2012-5-7 22:45:33

萧甬线都是

萧甬线都是啊唉

农机二NJ2 发表于 2012-5-8 00:14:31

在即有线.直特和动车都跑160,动车停站多,就比直特慢了.

king_du 发表于 2012-5-8 08:44:00

最高速都是160km/h，一个中间停多站，一个中间停少量站或不停站，这个结果是显然的。

kekedog 发表于 2012-5-8 10:06:01

还不是高阻这个大混蛋害的

decsjdz 发表于 2012-5-8 10:39:46

现在连广深线上也有了，动车慢过了一站直达的特快。

bestfriend 发表于 2012-5-8 12:05:19

原帖由 kekedog 于 2012-5-8 10:06 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
还不是高阻这个大混蛋害的
谁说他是大混蛋，起码目前而言，客车晚点问题得到很大改观，能做到短途车基本不晚点，连乌鲁木齐-上海的车晚点也控制在1h内。既有线降速，很可能是更高层的决策，BZ只是执行而已。

北京老鼠 发表于 2012-5-8 12:16:56

原帖由 bestfriend 于 2012-5-8 12:05 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

谁说他是大混蛋，起码目前而言，客车晚点问题得到很大改观，能做到短途车基本不晚点，连乌鲁木齐-上海的车晚点也控制在1h内。既有线降速，很可能是更高层的决策，BZ只是执行而已。

何必较真，有的朋友是新的“两个凡是”而已，凡是前任的都是对的好的正确的，凡是现任的都是错的坏的胡来的。这种态度对待任何事物，也包括其自身个人发展都没有任何好处。

XW712 发表于 2012-5-9 12:04:13

这就说明，为开动车而开动车是没有意义的，既然不快，就不如开普车。
中国现在的问题就是，为动车而动车，不必要的开动车，唯一的用处就是满足外国高铁厂商的出口需要，而这才是问题的核心。
现在已经发现，刘某人还不是最终的汉贼。三国有句话，说曹操“虽为汉相实为汉贼”，曹丞相毕竟还只是在中国的土地上与其他中国人争王而已，不是民族矛盾，而现在的丞相则是坐在中国人民给的位子上做着吃里扒外勾当。


反对第一句，赞同最后一句

sj3122603 发表于 2012-5-9 19:56:45

原帖由 bestfriend 于 2012-5-8 12:05 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

谁说他是大混蛋，起码目前而言，客车晚点问题得到很大改观，能做到短途车基本不晚点，连乌鲁木齐-上海的车晚点也控制在1h内。既有线降速，很可能是更高层的决策，BZ只是执行而已。
你可以体验下类似T111 T281之类的 ^_^

阿姆 发表于 2012-5-10 18:19:52

今年才遇见K68晚点3h。。。1152晚点了2.5h！

老青蛙 发表于 2012-5-11 10:30:53

回复 #2 浙C0577 的帖子

那是因为杭东拖了后腿 不然的话 杭甬客专通了，杭甬上的D车就全上客专了。

浙C0577 发表于 2012-5-11 11:09:23

原帖由 老青蛙 于 2012-5-11 10:30 发表
那是因为杭东拖了后腿 不然的话 杭甬客专通了，杭甬上的D车就全上客专了。
这个我懂
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