请教,德铁运行的Metropolitan-ICE有谁坐过的呀?
最近上Youtube,突然发现Metropolitan-ICE,有一个BR101牵引,或两个BR101前后牵引,车底和IC完全不同,但和ICE一样,运行时速220km/l,有Berlin-Hamburg区间,以及其他一些城市区间。想请问一下坐过的同学,里面的设施是和 ICE一样的吗?
[ 本帖最后由 applepig 于 2012-5-3 09:54 编辑 ] 看起来和IC很相似。。比如那个无动力车头,IC基本都是这样的。。最后一个内部图肯定不是二等车,无论是ICE还是IC,二等车这样的座位肯定是4个座位,一等车才有三个座位一行的排布..
不知有没有原视频的地址,可以看看具体是什么 只在曼海姆车场见过一列 从没坐过也从没在车站见过运用的…… 也是,见过多次木有坐过。 内部布局找来了,图片原作者说请勿转载,不管了。原图来自Flickr ice91prinzeugen,应该也是一个铁路迷 原作者写的那三排的座位是二等座,我也很疑惑 这车原来是Metropolitan Express Train公司的。。。但是经营不善,公司又归属回DB Fernverkehr了。。
至少两列专门为MET改造的豪华列车,现在与普通的IC和ICE一样了。。 原帖由 momo_zhang 于 2012-5-9 06:06 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这车原来是Metropolitan Express Train公司的。。。但是经营不善,公司又归属回DB Fernverkehr了。。
至少两列专门为MET改造的豪华列车,现在与普通的IC和ICE一样了。。
这个消息可信。从图片的车内装饰看,那绝不是ICE的任何车型,虽然有些地方像,比如窗框、小桌的设计。但那些座椅和行礼架还有整个车内的布置绝不是任何ICE。 看5L的照片,感觉跟EuroStar差不多,无论桌板,座椅还是行李架 momo_zhang 发表于 2012-5-9 06:06 static/image/common/back.gif
这车原来是Metropolitan Express Train公司的。。。但是经营不善,公司又归属回DB Fernverkehr了。。
至 ...
我见过几次,也很好奇,今天长知识了!{:4_83:}
车厢外观光溜得确实跟ICE一样,这样的车应该不太多。
国内的客车怎么就不能做成如此光溜呢。 根据wikipedia,这个公司现在已经挂了,机车有4个,都是101,两个普通红涂装,两个专门的白色涂装。99年8月开始运营科隆汉堡,按照ICE排点,途经杜塞和艾森。周一到周五每天4对,周六3对,周日停运。车厢分为Club,Office,Silence三个等级。可以兑换汉莎的积分里程,2000年开始实施折扣票价,2001年8月27日开始推出往返优惠价。2004年由于亏损严重和客流流失公司关闭。其车底被改装回原来的模式。DB从2004年12月开始接手,并推出多趟IC和ICE来替代该公司的车次。 这车还有银灰色的,LS今年计划出银灰和白色的这个车的模型
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