【转】渝万铁路主城线路动工 主城到万州只要1个小时
新闻来源http://cq.qq.com/a/20120501/000022.htm渝万铁路主城线路动工 主城到万州只要1个小时
2012年05月01日08:42重庆时报
大渝导读： 曾经一度“偃旗息鼓”的渝万铁路今年总算要全线开工了，建成后，主城到万州耗时将缩短到1个小时。
时报讯（记者 陶昆） 曾经一度“偃旗息鼓”的渝万铁路今年总算要全线开工了。近日，记者从市发改委获悉，渝万铁路主城内线路已动工，今年底将全线开工。全线工期48个月，计划2016年建成，届时，从主城到万州的时间将缩短为1个小时。
长寿段8月开工 剩余路段年底开工
据市发改委相关负责人介绍，根据铁道部相关批复确定，渝万铁路全长248公里，设计运行速度250公里/小时，沿途有重庆北、复盛、长寿北、长寿湖、垫江、梁平南、万州北等站点。
目前，主城区内重庆北站至白杨沟立交段约8公里线路已开始施工。重庆至长寿段计划今年8月份开工，剩余路段将在今年底全线开工。
该负责人告诉记者，之所以部分路段先行开工，主要是考虑到长寿段的线路与渝利铁路是并行线。由于渝利铁路明年就要通车，如果届时并行的渝万铁路还在进行有一定风险的基础建设施工，有可能影响到渝利铁路的运行安全。
因此，主城到长寿段提前开工，可以保证明年渝利铁路通车时，渝万铁路主城到长寿段最多只剩下铺轨等没有安全风险的施工作业，保证并行线路的安全运行。
开工曾一波三折
渝万铁路是连接主城和万州的重要客运交通干线，建成后，主城到万州耗时将缩短到1个小时。
然而，这条重要的铁路开工却经历了多次波折。早在2010年底，铁道部与市政府就举办了渝万城际铁路项目开工动员大会，但因铁道部自2010年出台了项目施工单位招标必须按照施工图招标的新规定，该项目未能实质性开工建设。
去年3月，铁道部又批复了渝万铁路的初步设计，项目原计划于去年上半年开工。然而，受全国铁路建设放缓影响，渝万铁路还是没能在去年开工。
直到今年，经过我市积极和铁道部磋商争取，渝万铁路终于确定于今年底全线开工，并先期开始了主城区内的线路施工，为整个项目建设奠定基础。
目前主城坐大巴到万州大约4小时
成渝动车通车后，由于动车速度快，票价也有一定优势，导致成渝高速大巴的客流大量流向铁路，并进而引发高速公路大巴车票降价。渝万铁路建成后，这一幕很可能在主城至万州间重演。乘火车从主城到万州的时间大幅缩短，铁路运力的优势，这一切和当年成渝动车带来的改变如出一辙，目前以公路运输为主的客流可能逐步变为铁路主导。
目前，市民从主城到万州主要选择乘坐汽车，单程耗时约4小时。乘火车耗时更久，最快需要5小时27分，最慢则需要6小时51分。由于用时相对较短，且发车灵活，虽然火车票价较低，但目前市民多数选择汽车前往万州。
实际上，渝万铁路也特别受到万州和库区市民的关注。在市发改委网站上，万州和库区居民都表示，万州作为三峡库区重要的中心城市，交通上的制约，对市民生活和当地经济发展都造成了较大影响，希望渝万铁路能够尽快建成，改善交通条件。 郑渝的一部分，郑万没有消息吗。 渝万铁路全长248公里，设计运行速度250公里/小时
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记者似乎就只会简单的算术 记者也没有全错如果到时候开行一站不停的标杆车在一小时几分钟之内解决战斗还是可能的
现在的问题是渝万貌似一时半会是断头路了客流虽说不缺但总比不上郑渝直通了的好 2014贵广通车，2015渝黔新线通车，2016渝万城际通车。
到时候万州人民去珠三角大概7个多小时就到了，现在坐K1098/K1095要30个小时！ 消息太假，
疑似某地媒体“看公邮写新闻”的产品。 河南的新闻多次提到郑渝，但是就是不见正式开工~~~~ 有心无力！ 万州冻结、拆迁的消息都没有，不知道什么时候才能真正动起来。 用琵琶弹奏 一曲东风破 很期待这条线！！！
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