广东境内所有铁路项目均已开工
本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 16:52 编辑南方日报讯 （记者/钟啸）随着全国铁路建设的好转，广东的建设工地也开始复苏。记者昨日从有关部门获悉，广东境内所有铁路项目都已开工，“不能说所有资金都到位了，但到目前为止已经不缺资金了。”消息人士透露，涉及广东的贵广、南广、厦深高铁三条线路目前都计划在2013年开通。
不过，颇有意思的一个情况是，铁道部昨日公布的2012年3月全国铁路运输主要指标完成情况中，略去了备受关注的“固定资产”投资一项，业内人士称或是为避免外界猜测，但截至目前为止未有权威消息说明。
据铁道部内部人士透露，今年2月，铁道部部长盛光祖曾在全国铁路建设工作会议上表示：“今年4000多亿元的建设资金已基本有着落。”这或称为二月铁道部投资触底反弹的一个注脚。根据铁道部统计，今年一月，固定资产投资同比重挫69.6%，基本建设投资同比下降76%；而到了二月份跌幅略微收窄，前者同比暴跌57.7%，后者同比下降67.5%。
不过，记者昨日求证到，“从去年年底到今年年初，建设资金确实已经分步到位了。”一位广东省消息人士向记者透露，“不过资金是项目划拨的，具体说广东拿了多少还不好说。”据介绍，国务院副总理张德江去年底召开会议，召集有关部门会商解决铁道部资金难，其中各家大型银行也都悉数到位。所以外界猜测这笔资金中贷款占比高也就不难理解了。
不过，消息人士表示，“贷款比例很难说，因为很多项目现在仍然贷不到款。”而今年铁道部率先动用的融资工具是中期票据，前两期发行额度共300亿元。“这是经中国银行间市场交易商协会发布的，可能也是为了补充贷款额度的不足。”一位行业分析师坦言，铁道部虽然资金面改善，但是长期来看债务依然不轻。此前就有消息透露，铁道部今年不再计划发行超短期融资券，今年的融资工具或只有中票、短融、建设债券三种。
而谈到建设进度的问题时，以上消息人士指出，“还不能说今年的资金都不缺了，只能说是逐步到位吧。”据介绍，经过广东境内的三条高铁——武广、贵广、厦深线都将在2013年先后开通，“但不排除工期会因资金问题再度延后。”
期待、贵广、厦深开通
本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 16:52 编辑我去湖南老家要坐武广，回贵州老家需要坐贵广、到汕头妈妈家要走厦深，所有期待广东的高铁全部开通。
期待贵广通车啊。。 贵广+渝黔,实现广州-重庆开D/G 希望全都尽快搞定 标题有误，应该是复工吧。怎么是开工呢？
远的不说，深圳——茂名铁路就未开工；广州——清远、珠海拱北——三灶神马的城际也未开工。
对了，罗岑铁路复工否？ 6车所提的前3条铁路，连环评都未公示，更未获国发委批准立项，距离开工还远着呢。 本帖最后由 我佛山人 于 2012-10-7 17:06 编辑
春罗线经营不理想，罗岑股权两度转手，地方政府就算有续建的积极性与紧迫性，也难以代劳插手。 铁道部的钱不是几千亿能解决的吧 武广还“将在2013年先后开通”？是南广吧？ 火车会越来越贵了 我佛山人 发表于 2012-10-7 17:01 static/image/common/back.gif
春罗线经营不理想，罗岑股权两度转手，地方政府就算有续建的积极性与紧迫性，也难以代劳插手。
政府应该回收罗岑线 国恒就是一个骗子，圈钱 赣韶线呢 当年晚清名臣盛宣怀力主集中川汉铁路股资，并国有化，就是怕民营资本分散，铁路遥遥无期。结果由于各种原因，引发了著名的“保路运动”。
十二五应该落实深茂、琼州跨海的开工吧，解决阳江、茂名、湛江铁路问题。
挺期待南广、贵广、厦深的通车的，想想08年雪灾时，广东有几条出省铁路，这短短几年，翻倍了。
不过貌似广东还是比较热衷于它的那个世界第一密的轨道交通网络计划。 本帖最后由 我佛山人 于 2012-11-20 09:34 编辑
深茂线的控制性工程--过珠江通道，定址何处，是桥是隧？迟迟未定，影响全线的立项审批。前几年有在深圳机场附近越江的深中通道一议，后又有东莞虎门大桥下游的莞番通道。最近，则在佛山西站环评中透露，要经佛山西站通过。甚至有在深圳直取珠海的说法。凡此种种，莫衷一是。 广东修路老慢了，都比周边省份慢。
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