snubymeng 发表于 2012-4-4 01:05:48

水牌一张1805/6次由郑州铁路局郑州客运段担当乘务，该车自洛阳站始发起隔日开行。自2009年9月原经由洛湛线改为焦柳线、湘桂线、黎湛线运行后，客流有了很大改观，实际编组由原来的11节扩编至16节（7YZ+1CA+1RW+7YW)。不过，该车遇到客流淡季时会短时停运，通常在每年的11月至12月间。旅客陆续出站

[ 本帖最后由 snubymeng 于 2012-4-4 02:33 编辑 ]

snubymeng 发表于 2012-4-4 01:11:58

出站中 很多旅客在等待前往通道县城的班车

snubymeng 发表于 2012-4-4 01:15:00

这个是公交车呢还是客运班车，这车上人挤人的 你觉得像公交车么？呵呵

snubymeng 发表于 2012-4-4 01:18:52

看看还没出站的1806次，嘿嘿，货场没关门，赶紧趁机会溜近去拍个近照 机车及机车后1号车厢 居然挂了一节涂装红色的25B，来个最清晰的水牌

snubymeng 发表于 2012-4-4 01:28:00

到处都是一片油菜花牙屯堡到通道距离37公里 一趟货列从由北向南驶进牙屯堡

[ 本帖最后由 snubymeng 于 2012-4-4 01:31 编辑 ]

snubymeng 发表于 2012-4-4 01:35:26

在牙屯堡逗留1小时之后，立即乘坐K653次（成都东至桂林北）列车前往融安，顺便回家做一天休整
水牌一张。K651/2是宁局的神车，是广西前往重庆和成都方向用时最少、速度最快的列车，也是渝怀线上唯一一趟跨局的绿皮快速列车

[ 本帖最后由 snubymeng 于 2012-4-4 01:43 编辑 ]

snubymeng 发表于 2012-4-4 01:39:38

经过1小时40分担运行，列车于当天早上11点20分到融安站。哈哈！到家了。看看融安站的客流。。。

snubymeng 发表于 2012-4-4 01:49:51

    4月3日，融安至南宁返程。。。 再次关注停在融安的武局25B车底 T8726次（南宁至融安）到站。融安虽然是个县级站，可一到节假日，从南宁、来宾和柳州前往融安的客流非常猛

snubymeng 发表于 2012-4-4 01:55:11

我晕！加挂的3节车厢居然是YW22B改空调，悲催啊！ 坑爹的车体啊！ 算了！还是双层车养眼一些，来张水牌，融安至南宁T8725次，这是目前广西唯一一趟由县城始发至南宁的城际特快列车

snubymeng 发表于 2012-4-4 01:57:21

看看车站的客流，不用多说。。。

snubymeng 发表于 2012-4-4 02:01:36

武局的车底 ，虽然相机拍不清楚，但起码看到了襄阳至湛江的车体，走焦柳线的。。。

snubymeng 发表于 2012-4-4 02:05:41

最后以一张稍微稍微清楚一点的K1473/4次水牌结束该帖。。。

lusm 发表于 2012-4-6 15:31:50

直播啊。。。。。

long6663103 发表于 2012-4-6 22:32:37

楼主的这个运转不错呢，楼主融安的？之前去张家界，2012去，2011回，一路都没有得看到这些风景，看样子等哪天也搞一次这种运转，全程绿皮，毕竟这样的机会以后不多啊……

五菱机务段 发表于 2012-4-8 11:04:59

好图，就图太小了。

瞧峤 发表于 2012-4-8 12:36:10

不错，支持

























robbie515 发表于 2012-4-17 13:29:53

金桔之乡融安，哈哈，曾经暴走过融安到融水段7公里，不知道楼主知道不知道我头像的站台，在洛满至融水之间的，属于罗城仫佬族自治县

曲靖工务段 发表于 2012-4-30 00:16:51

楼主的相机要是给力点就爽了。

8111311 发表于 2012-6-3 19:32:44

:lol :lol :lol :lol :lol
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