回复 #23 jack9358 的帖子
沈局,成局貌似都还有吧 以前汉中——西安,还念这趟车。 宁波-西安的k466最早还是杭州-西安时用的就是双层车,我乘过几次,上层观光挺好,但晃摆还是比单层历害,自己感觉短途几个小时还可以,长途或全程太累人。:lol 安康的这种双层车是低开门,由于现在车站都流行高站台了,这种双层车就被淘汰了。能存活下来的双层车也是两端车门像普通车一样的车了。 坐过这车,后来高速通了,再没坐过 五六年前,我们老家淮北到合肥也是这样的双层空调列车,很是怀念! 当年这车转配来时车体颜色主要分3种颜色 配属是西局西段(安) 现在统一使用这个颜色配属也改成 沈局长段了[ 本帖最后由 东北谈情 于 2012-4-8 15:21 编辑 ] 上大学时坐的最多的就是SYZ25B套跑的西汉车,记得车次也改过好几次 安康-神木的4901/2/3/4取消真的很扯 原帖由 QJ2236 于 2012-4-6 14:14 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
安康的这种双层车是低开门,由于现在车站都流行高站台了,这种双层车就被淘汰了。能存活下来的双层车也是两端车门像普通车一样的车了。
太原~运城K7805/6、太原~吕梁4643/4,采用单双层混编(一单一双)的方式解决这一问题 原帖由 Gorbin 于 2012-4-3 22:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
沈局,成局貌似都还有吧
显然还有芦潮港车的SRZ25K 是很怀念,记得最后一次坐这车是09年的“十一”假期,我们全家都坐这车到安康去玩…… 好样的啊~~~
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