hankouzhan 发表于 2012-3-31 22:47:26

建议增开南京～乌鲁木齐空调快速一对！

南京到大西北西安兰州乌鲁木齐一趟始发车都没！压力山大啊！建议增开宁乌快速一对，主要停站南京蚌埠徐州郑州西安兰州乌鲁木齐！

江湖小子 发表于 2012-3-31 22:48:47

建议很好，但是没什么希望~~~~

T779 发表于 2012-4-1 09:06:08

不要忘了K594一开始是南京-乌鲁木齐。

T734 发表于 2012-4-1 09:17:41

南京现在西去确实悲哀啊，一趟始发都没有～～～～

岭乐高铁 发表于 2012-4-1 09:43:38

还有曾经的宁兰。。。。。

锅包肉 发表于 2012-4-1 12:09:16

苏州人民也希望大量车票预留啊，西北、东北方向，看着现在T112苏州站一张票都不给，心寒啊。:Q

bmw323a1b2 发表于 2012-4-1 12:10:54

基本没戏啊！！！！！！！！

yusong2010y 发表于 2012-4-1 12:28:16

建议很好，目前应该没什么希望

yusong2010y 发表于 2012-4-1 12:35:29

建议很好，目前应该没什么希望

wssyr3 发表于 2012-4-1 18:28:06

南京到长沙也没有吧

宇星 发表于 2012-4-2 21:42:41

建议很好，就是实现起来比较难

上局涟段在苏州 发表于 2012-4-3 22:11:39

京沪减了那么多普速，K162/1,T33/4等等也不让K60和K92，K414 过江

太不和谐了。。。。。。

:Q :Q

宇星 发表于 2012-4-3 22:15:27

再加一趟去北京的快速

li3401199 发表于 2012-4-3 22:16:13

不现实哦。。。。。。

带鱼 发表于 2012-4-3 22:19:40

等今年若干高铁客专开通，用停运的25T直接开大T吧！

yusong2010y 发表于 2012-4-4 10:17:51

目前可操作性比较大的方案是把扬州—西安的车改进南京站，解决西北方向的客流压力

前进2496 发表于 2012-4-7 02:22:51

在全国所有的省会中,除了拉萨,就算南京的始发车是最少的了!

大运 发表于 2012-4-7 09:55:28

呵呵，某些城市不是要争所谓的天下第一枢纽吗？始发车少，世界第一枢纽有个毛用，去哪都不方便，归根结底，老百姓出行方便是最主要的！！！

augusdo 发表于 2012-4-7 10:41:40

回复 #5 锅包肉 的帖子

T116有啊，为什么一定要T112呢？

jeff_yang 发表于 2012-4-7 11:45:23

想想为什么把t112和K594延长杭州吧，南京到西北的客流季节性太强，如果当如这两车客流一直很稳定，干嘛延长到杭州
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