建议呼伦贝尔上 t车

京局京段. 发表于 2012-3-30 10:33:26

整个呼伦贝尔，土地面积相当于山东和江苏的总和。却没有一列特快列车，是可忍孰不可忍。
建议加趟特快列车。

Q神发表于 2012-3-30 11:26:28

欢迎呼伦贝尔加个T车挑战T8这个全路最慢长大特快的记录

张佳生 发表于 2012-3-30 12:40:59

好像T车和面积的联系不大

哈局小猪 发表于 2012-3-30 16:31:08

人口不是很多啊

guochaonan 发表于 2012-3-30 16:34:48

哈局SS9G 发表于 2012-3-30 18:47:17

多加直通车就好了，我觉得也是线路问题，说实话呼伦贝尔的地位在哈局还是说的过去了，因为地理上划归内蒙古，起码有道呼和的车，黑龙江有些地级城市，没有跨局和出省的车

acm777 发表于 2012-3-31 08:53:43

建议不错，问题是西滨州扎兰屯---免渡河段线路状况很是一般，而且还没有全封闭，时速不足100KM/H；另外加开T车开往哪里？
等西滨州完全扩能改造或电化后，或许有加T的可能吧，如可将K7091/92变为T，实际上此车就是西滨州最快的车，25G车体，T车停站。
呼伦贝尔确实应该加趟海拉尔或满洲里直通山东或以远方向的车，以缓解1302的南下客流压力。

bmd68866 发表于 2012-3-31 09:42:29

原帖由 acm777 于 2012-3-31 08:53 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
建议不错，问题是西滨州扎兰屯---免渡河段线路状况很是一般，而且还没有全封闭，时速不足100KM/H；另外加开T车开往哪里？
等西滨州完全扩能改造或电化后，或许有加T的可能吧，如可将K7091/92变为T，实际上此车 ...
楼上说的没错。是否有T不是重要的，重要的是要加开南下出关的车！

落泪的石狮子 发表于 2012-3-31 11:25:16

求车体………………

东北谈情 发表于 2012-3-31 14:57:17

现阶段应该开行海拉尔~山东半岛方向旅客列车缓解山东半岛去东北地区西部以及哈尔滨站客流压力

lilong469 发表于 2012-3-31 19:07:42

给呼伦贝尔地区多加开几趟出关到山东、河北南部城市的列车，缓解一下1302的压力，省了转车的麻烦！

woter1 发表于 2012-4-6 17:52:33

开一个来呼市的T吧，呵呵，等集通线电化以后这个真的应该考虑一下了

jangguangu 发表于 2012-4-6 18:25:29

哈局能给谁开T车呢

haiyang999 发表于 2012-4-9 11:55:09

回复 #12 jangguangu 的帖子

估计佳木斯快了现在哈尔滨以北正在挖道口两年内挖完之后上封闭估计是要提速改造

kc19880627 发表于 2012-5-5 01:34:35

回复 #10 lilong469 的帖子

此言不错，那还是真的

哈局三段老毕 发表于 2012-5-5 23:04:44

T只是个代号罢了，开个K7033那样的牛K也未尝不可。

K19/20 发表于 2012-5-17 15:38:25

哈局已有N年没给呼伦贝尔地区加跨局直通车了，除了沈局2007.4和2011.1年加开大连--满洲里和套开的丹东--满洲里外，没有新的直通车。哈局真是不作为啊！
导致1302常年春运。

哈局哈段0316 发表于 2012-5-17 21:45:33

线路不行，速度上不去就是挂个G字头，又能怎么样

kc19880627 发表于 2012-5-18 16:06:10

回复 #16 K19/20 的帖子

话说这是真的，不需要T车，能加一个少山东的普快都是件好事啊

fmpc 发表于 2012-5-18 18:46:37

给你一堆类似于成、昆、宁、广局的25G特快，有何意义？一个T的名头真就那么重要？

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