昌乐火车站 发表于 2012-3-22 19:45:16

2012年4月济南局调图的看点（会及时更新）

1、济南西站、济南站客运互通
2、G184延长至青岛
3、泰山站、兖州站、邹城站、滕州站、枣庄西站回归动车

详细时刻表请见附件

[ 本帖最后由 昌乐火车站 于 2012-3-22 19:46 编辑 ]

ruiyup 发表于 2012-3-22 20:31:21

济局管内京沪老线又现动车！大概都是CRH5吧？

淄博站2006 发表于 2012-3-22 21:17:41

G184在胶济会停淄博、潍坊吗？

ss8b 发表于 2012-3-22 22:28:32

现在的G184是什么车？济南西——北京南？

齐鲁快车 发表于 2012-3-22 23:35:49

BL吧，，，，，，，，，，

wanmaosheng 发表于 2012-3-23 07:37:08

原帖由 ss8b 于 2012-3-22 22:28 发表
现在的G184是什么车？济南西——北京南？
现在的G184济南西→北京南，G183北京南→济南西。4.1后这车底貌似是D6003济南西→青岛，G184青岛→北京南，G183北京南→济南西。G184伪高铁，青岛济南间竟然停两站，潍坊和沧州西停车时间也很垃圾。不过开辟了济南→济南西这个区间的客运业务。

和谐5-0001 发表于 2012-3-23 08:26:15

原帖由 wanmaosheng 于 2012-3-23 07:37 发表 现在的G184济南西→北京南，G183北京南→济南西。4.1后这车底貌似是D6003济南西→青岛，G184青岛→北京南，G183北京南→济南西。G184伪高铁，青岛济南间竟然停两站，潍坊和沧州西停车时间也很垃圾。不过开辟了 ... 现在183和184又不套用。184跟181套用啊

[ 本帖最后由 和谐5-0001 于 2012-3-23 15:11 编辑 ]

和谐—D605 发表于 2012-3-23 08:58:05

G184青岛-北京南
站序/站名车次   到站    靠站    发车里程
01/青岛    G184当天12:00始发    12:00               
02/潍坊    G184当天13:088分钟   13:16183               
03/淄博    G184当天13:512分钟   13:53283               
04/济南    G184当天14:402分钟   14:42393               
05/济南西G184当天14:592分钟   15:01413            
06/沧州西G184当天15:4910分钟15:59609               
07/北京南G184当天16:50   16:50

济局济段（青客 发表于 2012-3-23 09:52:31

通过华铁在线可以看出，济青之间动车总的对数没有变化，青岛—济南 停运D6020 D6022 D6024次，增开 D6064 D6074 G184次，济南—青岛 停运 D6021 D6023次，增开D6063 D6073次。

淄博站2006 发表于 2012-3-23 10:59:36

希望g183也延长到青岛。京青车在京最后一班车太早了。

xybd2008 发表于 2012-3-23 11:23:34

济局枣庄站 发表于 2012-3-23 12:38:40

好，枣庄西又有动车了，枣庄有始发动车了

fx7601 发表于 2012-3-23 14:28:31

胶济客专 发表于 2012-3-23 14:34:45

邹城当初修了高站台，就想停靠动车的，原来以为京沪高铁通车了，老线不会再有机会运行动车了，这欠邹城总算有动车了，兖州也又有动车停靠了

济局枣庄站 发表于 2012-3-24 07:30:35

为什么不走京沪高铁，老线速度上不去，不过能虐K.T车

济局枣庄站 发表于 2012-3-24 07:30:47

为什么不走京沪高铁，老线速度上不去，不过能虐K.T车

青岛T26 发表于 2012-3-24 18:39:09

原帖由 济局枣庄站 于 2012-3-24 07:30 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
为什么不走京沪高铁，老线速度上不去，不过能虐K.T车
高铁各站离着市区十万八千里，白天D要被G踩死，老线各站在市区，且有兖州这个大站。其实按照济南--枣庄这个距离，高铁节省的那点时间都浪费在去市区的路上了

济局枣庄站 发表于 2012-3-24 22:28:33

原帖由 青岛T26 于 2012-3-24 18:39 发表
高铁各站离着市区十万八千里，白天D要被G踩死，老线各站在市区，且有兖州这个大站。其实按照济南--枣庄这个距离，高铁节省的那点时间都浪费在去市区的路上了 枣庄西比枣庄站距离主城区更远，况且到枣庄站的BRT停站少，速度更快

黄鼠狼 发表于 2012-3-24 22:46:34

原帖由 &lt;i&gt;济局枣庄站&lt;/i&gt; 于 2012-3-24 22:28 发表 &lt;a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6875141&ptid=448086" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width&gt;screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width&gt;screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;<br />枣庄西比枣庄站距离主城区更远，况且到枣庄站的BRT停站少，速度更快
这车不光给枣庄开的，有枣庄北边的泰安、兖州等城市的客流也很可观。
其实我觉得更主要的问题可能是CRH5A现在最高限速220。

[ 本帖最后由 黄鼠狼 于 2012-3-24 22:49 编辑 ]

济局枣庄站 发表于 2012-3-24 22:52:09

如果换成c2就好了，c5很难看，内饰也不好看
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