南京，一天，就是为了铁路的旅程
周五，奔向金陵，开始一段为了铁路的旅程原本的目的就是浦口，但是没想到走的前几天传出南京西站的消息，于是又多绕了一趟南京西站
先上车票
继续，早上蚌埠站，T163果然晚点。。只有65是正点的。。晚点到8：10到站，之前137先走了。。话说我记得T137是塞拉门的啊，怎么变折页了
8点多的蚌埠站
无柱雨棚施工完成，但是站台地面还是水泥的，木有动静了，接触网线杆入地也没有动静了，站内还是硬横跨，导致西天桥南侧楼梯不能用
本务兰兰美女牵引青藏25T进站，第一次坐沪萨车。。当年的BSP没体验上，就换了25T
车内，就拍了一张
路上跟别人换了位子 没在窗口，就没怎么拍，直接到了长江大桥
还是长江大桥，引桥段
到达南京站 城际场的380A
出站后 前一天刚下的雨，地面木有干。。不爽，所以也没拍。。直接做10路到南京西站下车
南京西 又是一个难逃厄运的百年老站，不明白中国铁路的发展为什么总是牺牲了一个有一个的百年老站呢，国外像英国的国王十字车站，那都是历经了很多年的，不还是在用
南京西的进站厅 仅有一台安检仪，候车室里除了工作人员几乎就没有人，门口阿姨估计也是知道我只是来看看这个老站，进候车室也没有问
第一次来南京西站，话说候车室真的很小
从候车室的门口看站内，这两个老奶奶不知道是不是也是来看西站的
另一个角度，现在还能看出这是一个还在运营的站，不知一个月后会是什么样子
当时怕给工作人员带来麻烦，就木有进站，虽然候车室的门好像是开着的，现在想想有点后悔了 出站 再看一眼南京西的站房 树木后隐约看到南京西站四个字
离开西站，顺着江边路走到中山码头，在江边路上感觉到下关的南京还是停留在几十年前
两块钱的船票 过江，第一次这么近距离接近长江，我坐的船 中山8号
船舱内部，可以看出 中山8号是个老船了 不过话说很喜欢轮船的鸣笛
看中山码头
看长江大桥
靠近浦口了
还在担心出了码头怎么找到浦口站，结果一出浦口码头 我的心就震了一下
这个熟悉的 在图片上看过无数遍的地方就在眼前
江苏省文物保护单位
信号暂时关闭。。晚上继续 原帖由 奔跑的张飞 于 2012-3-18 15:10 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
到达南京站 城际场的380A
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出站后 前一天刚下的雨，地面木有干。。不爽，所以也没拍。。直接做10路到南京西站下车
南京西 又是一个难逃厄运的百年老站，不明白中国铁路的发展为什么总是牺牲了一个有一 ...
不"发展"领导的"政绩"的从何而来? 浦口站站房 现在叫南京北站
紧闭的候车室大门，依然充满着那个年代的印记
依然是那个风雨棚 换另一端
溜进浦口站，本来以为应该不太好进，后来发现就是敞开的门
这个满是梧桐树的站台，在无数经典的图片上见过
这个应该是二站台 有雨棚的，是最早津浦线的那种经典雨棚 应该也是朱自清先生上车北区的那个站台
如今的栅栏外已经没有了卖橘子的小贩
现在的浦口就是南京北站货场 取代往日站台喧嚣的一堆一堆的化肥
尽头式车站 中间的机走线 和尽头的植物
站台尽头的走廊上 铁艺的装饰还是那么经典
再见 浦口 下午跑个题儿 来到先锋书店文艺下
虽然不打折 但是依然享受着那种轻松舒适的读书环境
话说在二楼发现一本 介绍中国的各大老火车站的书，想买来着 无奈囊中羞涩 晚上南京南站 动回蚌埠 D5432晚点6分钟
出地铁站走的是北进站 发现是不是从出发（南）走比较近啊
看到这个柱子 你就知道是南京南了
出发（北）大厅
这个候车室 还能叫候车室吗。。。这么大。。候车广场吧
文艺一张
京沪高的VIP候车区
站内 两辆380A
站内
蚌埠南就木有拍了 太晚了 D5432进的是1站台
发几张以前拍的吧
广场上据说是磁悬浮的什么景观
从出站口上到候车室门前的电梯通道
==========================the end==============================================
谢谢观看
[ 本帖最后由 奔跑的张飞 于 2012-3-18 23:08 编辑 ] 以前蚌埠站的雨棚就是这样的。 原帖由 且听风吟 于 2012-3-20 16:07 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
以前蚌埠站的雨棚就是这样的。
是的啊。。蚌埠二站台那一段雨棚。。 楼主相机不给力啊。
入一台1DX或者5D3嘛:lol
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