滁州以后还有希望加车不？
我说的主要是指滁州北站，K292，K376，T66，K46，1342这些车要是能停滁州北就好了 我觉得会加，而且要加一些！ 这就要看滁州的经济发展了，个人感觉滁州跟着南京走还是有出息的，比跟着某肥镇要好多了， 滁州火车的问题，就是经济不强、人口太少，所以停车少回复 #3 czxj 的帖子
经济现在发展的还不错，大滁城建设后人口也多了不少，而且滁州的客流不仅仅是城区的呀，大市里除了天长和凤阳，其它县还都是有不少到滁州坐车的，我觉得这跟zf关系挺大，如果zf出面给点力应该会有戏的。回复 #2 8852 的帖子
不能这么说，你看现在南京各种不甩我们啊，最典型的滁宁快速通道，滁州段几年前都修好了，南京段到现在都没动工回复 #1 铁路工程师 的帖子
您觉得哪趟车最有可能加？ 滁州市区人口33万人，两个区一起56万人，人少。凤阳一般去蚌埠坐火车，定远、全椒、明光有自己的火车站。来安、天长离南京也很近，所以滁州人少，是一个致命伤。 滁州和宿州是悲剧啊 夹在徐州 蚌埠 南京三大站中间 有的K都停 停车数比有的江浙县级市都少 希望能增加点K车停靠 那是老皇历了六提前宿滁两站均有60趟车停靠,现在只有滁州北是京沪最悲剧的地级市车站,宿州沾了合肥不少光,合肥始发途经宿州的没有一趟跨越(包括两趟特快)而南京北上特快从来没有在滁州停靠的历史,所以说还是自家兄弟好啊.现在宿州图定54趟而滁州北图定35趟大部分还都是管内车 原帖由 <i>安徽游击队</i> 于 2012-3-16 22:29 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6868202&ptid=447746" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
那是老皇历了六提前宿滁两站均有60趟车停靠,现在只有滁州北是京沪最悲剧的地级市车站,宿州沾了合肥不少光,合肥始发途经宿州的没有一趟跨越(包括两趟特快)而南京北上特快从来没有在滁州停靠的历史,所以说还是自家 ... <br />
显然你把Z74忘记了:lol
[ 本帖最后由 chenjingzhe 于 2012-3-16 22:36 编辑 ]
回复 #7 czxj 的帖子
来安来滁州坐车的还真不少，全椒虽有站，但那是合宁啊，要去东北西北西南神马的还是会到滁州坐的，明光车太少，定远京沪高铁就那几班，想去其他地方也还是会到滁州的，滁州现在市区已经超过50W了啊，还有我觉得这事情有些辩证，正是因为你车太少，所以看起来客流量才少的，如果加一些好车，可能很多人就不用坐到南京蚌埠再转了~~~回复 #8 kyarkhz 的帖子
就是啊，滁州比宿州还惨呐！宿州好歹有T64和T242，滁州现在杯具的一趟25K都木有，甚至连2594,1342这种普快都要把滁州给踩了，唉，说起来真是满眼的泪花啊！回复 #9 安徽游击队 的帖子
兄弟所言极是啊！不过南京现在也很杯具了，始发特快貌似就没几趟，不过还是希望T66增停滁州，哪怕不给预留都可以！回复 #10 chenjingzhe 的帖子
合蚌通车后估计Z74就要被和谐了 可恶的t66把我津西都跨越掉了。。。。。。内容回复 #9 安徽游击队 的帖子
54趟管内估计占一半 宁滁快速通道南京段大幕已经启开，控制性工程滁河大桥桩基正在稳步向前推进，即将进行首个承台施工。 滁州的高铁比宿州多吧，
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