liutom701031 发表于 2012-3-20 12:31:53

回复 #59 落泪的石狮子 的帖子

现在还不知道HXD1D会定价多少，新产的25T也不知道能降到多少，所以价格确实是个问题，不过按涨50%能平衡，那么成本下降的就都是利润了。
支持上160，实在是因为120的车旅速太低了，这个速度比大巴都不如，根本就是想把乘客推走

落泪的石狮子 发表于 2012-3-20 12:46:35

原帖由 liutom701031 于 2012-3-20 12:31 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
现在还不知道HXD1D会定价多少，新产的25T也不知道能降到多少，所以价格确实是个问题，不过按涨50%能平衡，那么成本下降的就都是利润了。
支持上160，实在是因为120的车旅速太低了，这个速度比大巴都不如，根本 ...
就从南车技术消化的速度和程度来看.....感觉它不会贵的那么离谱

liutom701031 发表于 2012-3-20 13:03:58

回复 #61 落泪的石狮子 的帖子

个人看法，会和HXD1B一个价，毕竟这是准高速车，不知道HXD1B原来多少钱？
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查看完整版本: 为什么被高铁就天经地义，被25T就不能接受？