回复 #20 hdtknmb 的帖子
谁说的都没用，但是修铁路得根据需要来修，还得考虑盈利 就非得家门口加车上高铁才有成就感荣耀感么 原帖由 不知情的孟德 于 2012-3-13 16:18 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif就非得家门口加车上高铁才有成就感荣耀感么
现在京沈动车上基本都是怨声载道。
人们一边缅怀过去，一边骂铁道部，骂政府 秦沈赶紧恢复250吧.......
T11调调点走秦沈也不错，跟在D23后面走。 第一次看见ID和我这么接近的:L 好像好多眼生的ID出没...............老人都哪里去了？ 原帖由 SS9G-0089 于 2012-3-13 13:34 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
T12走沈山是应当应份的，因为本身就是辽宁本省进穗车，这个路25T不25T，大特不大特一点关系也没有；
T47不应该走沈山。
这个也没有大的问题——石太可是毫不含糊地把阳泉直接彻底跨越了；相对而言锦州已经很不错了。
秦沈D车降速后应该对普速压力小了，回沈山已经小了。
难道是当前经济形势使得沈山的货车对数上不来，还有空间插客车吗？ 那天还真想发个建议让T12走沈山来着，没想到这几天就可能成真的了。
回复 #17 joyxiao 的帖子
在山海关和绥中北区间，怎么能叫东戴河？回复 #20 hdtknmb 的帖子
我说的不算，您说的算，一句话京沈明天就开工回复 #19 2684856 的帖子
您以为您是铁道部长?达成共识为什么不开工？就必须所有人都赞成京沈？ 京沈怎么走和我有什么关系？我反对京沈就是地域分子？对京沈就不能说一个不字？以后我不参加京沈的讨论了，我和诸位坐等京沈竣工的一天。 其实绕下辽阳、鞍山上沟海不就得了 原帖由 <i>dfusummer</i>其实绕下辽阳、鞍山上沟海不就得了 <br />
这把你美的:L .............
回复 #5 Andy_Henry 的帖子
京沈高铁不修成350，岂不是哈大和京广之间的350中断？仿宝兰降标例？非要在两个350之间的国铁主干线间加一段250？这不大合适吧？ 原帖由 <i>2684856</i> 于 2012-3-13 14:28 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6864668&ptid=447437" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />不要用这种口气跟我说话，你没这个资格！我没指名道姓的说是你，你自己捡骂活该。京沈辽宁段，发改委，省市各级政府早就达成共识，你愿意给你家门口修350的高铁你自己管中央要去！别唧唧歪歪的说什么阜新朝阳就 ... <br />
这种话版主该出来管管了，这才开版几天啊，还想被封咋的，你自己不愿意好好呆着别把大家一起抓来当垫背的，不愿意在铁路论坛混就去你该去的地方