宁杭杭甬开通后，武汉到华东列车调整情况如何调整？
宁杭杭甬开通后，将会有武汉-南京-杭州-宁波的一条线，大概运营6小时左右，那么武昌到华东的那些直特，比如Z25/Z28，Z31 /Z34，Z45/Z48一系列直特群会不会取消或者调整啊？当然还有那些K121，K13等等的K打头的车会如何调整？坐了这么多年的直特，如果被取消了，还真有点怀念呢！一睡醒就到家了
[ 本帖最后由 jack_hanson 于 2012-3-9 15:14 编辑 ] 预测一下，到上海的Z既然这么长时间都没被和谐估计会留着，
到宁波的D肯定会改路线走宁杭的，
考虑到宁杭杭甬有效减少了时间，则D车有可能延伸到温州。 考虑到宁杭杭甬有效减少了时间，则D车有可能延伸到温州。
:victory: :lol :victory: 是不是最有效快的换乘是，D到南京南，然后转G走宁杭杭甬，到宁波？ 服务对象不同，华东3Z不仅照顾沪昆、杭甬沿线，还照顾到武九线，这些都是沪汉蓉、宁杭无法替代的 为什么一定会和谐直特呢给个理由 因为华东3Z只有在湖北和浙江省境内停车，对于江西的客流是没有贡献的，当然K121和K13在江西境内的时间点很不好 就是用250的D车跑合宁合武宁杭杭甬，全程武汉到宁波也就5个半小时的样子 今后 杭长客专 造好武汉进发 杭甬 还是选择南线 才是王道呀 原帖由 DF110439 于 2012-3-9 23:20 发表
今后 杭长客专 造好 武汉进发 杭甬 还是选择南线 才是王道呀
绕长沙沪昆，脑子进水了！ 武汉～杭州大通道：武汉九江景德镇黄山杭州！武九客运专线—九景衢铁路九江婺源段—合福铁路黄山婺源段—黄杭铁路北线方案！ 原帖由 星光眷恋 于 2012-3-9 22:45 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
就是用250的D车跑合宁合武宁杭杭甬，全程武汉到宁波也就5个半小时的样子
现在不够吧，到南京最快也3小时34分钟，宁杭杭甬两个小时有点悬啊 这三趟Z, 应该延长到重庆、成都, 开行重庆到南京、成都到南京两趟Z, 全程大约16~18小时, 这样可以实现从重庆、成都下午出发,第二天早上7点多到达南京, 需要到达上海杭州苏州宁波旅客可以转乘城际高铁快捷到达, 估计就是到宁波也不会超过十点! 原帖由 清色天空 于 2012-3-9 17:06 发表 为什么一定会和谐直特呢给个理由 因为成渝更需要, 铁道部又不订购新的25T! 还是武九——昌九——沪昆，或武九——九景衢——沪昆 原帖由 suda316 于 2012-3-10 06:28 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这三趟Z, 应该延长到重庆、成都, 开行重庆到南京、成都到南京两趟Z, 全程大约16~18小时, 这样可以实现从重庆、成都下午出发,第二天早上7点多到达南京, 需要到达上海杭州苏州宁波旅客可以转乘城际高铁快捷到达,...
走哪条路线呢，合宁合武么？ 原帖由 jack_hanson 于 2012-3-10 11:21 发表
走哪条路线呢，合宁合武么？
当然是宁蓉线了! 原帖由 hankouzhan 于 2012-3-9 23:26 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
绕长沙沪昆，脑子进水了！
人家去 武九+昌九 然后上 杭长高铁
谁说去 长沙了？？ 现在京沪-合宁-合武线这么多D车在,也没见把Z27和谐掉,支持武局明智之举
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