中铁快运第一家高铁站营业部正式挂牌成立
3月1日，中铁快运股份有限公司天津西车站高铁营业部正式挂牌成立。这是该公司成立的第一家高铁站营业部。中铁快运公司紧紧把握高端物流快运市场的发展方向，在铁道部运输局的指导帮助下，成立专门项目组，积极开展市场调研，以天津西车站高铁营业部为试点，制订了高铁、动车组当日达、次晨达、次日达等时限快运业务整体方案。这些业务较传统的门到门快运服务更加快捷，性价比更高，从而促进了服务产品升级，增强了铁路服务功能，为该公司拓展物流市场、创建现代物流企业注入新的活力。天津是国际港口城市、环渤海地区经济中心，天津西车站是京沪高铁五大始发站之一。中铁快运天津西车站高铁营业部在办理普速列车运输产品的基础上，将依托开往上海、青岛、杭州等方向的高铁列车，逐步开办快件、冷链、贵密件等高铁快运产品。客户普遍对中铁快运推出高铁快运产品表示欢迎，部分客户已确定合作意向。下一步，他们还将组织对电子商务网站、金融行业、政府机关、企业总部等高端群体进行重点走访，迅速打开高铁快运产品的销售渠道。 中铁快运股份有限公司天津西车站高铁营业部正式挂牌成立。中铁快运在铁道部运输局的指导帮助下，成立专门项目组，积极开展市场调研，以天津西车站高铁营业部为试点，制订了高铁、动车组当日达、次晨达、次日达等时限快运业务整体方案。
详情http://www.shuzitielu.com/news/201203/09/4997.html 问题是这些快件在动车组上怎么存放？
放端头，那就得拆掉部分观光座、商务座，然后和剩下的商务座混杂，那商务座就更没人坐了，商务人士觉得和货物混在一个车厢——那是跌份、掉面子、没档次；
要么放中间餐车，加大储物柜容量，而这有可能不符合有关食品存放规定什么的，而且餐车人多手杂，也没有安全性、装卸便利性；
还可以放哪呢……最合适就是某节二等座拆掉一半座位，搞个类似一等包座那种的包间做仓库，要么干脆新造动车组上专门开辟一节快运货柜车厢
[ 本帖最后由 excellent 于 2012-3-9 16:41 编辑 ] 呵呵，人家顺丰多年前就让快递员坐动车送快件了。 估计是用小型集装箱吧，以前就有了，集装箱下面还有轮子
回复 #2 excellent 的帖子
用早晨的动检确认车，或者晚上的回空车送？ 赶紧让纯货动上线才是，改造比较老旧的1型或2型车就行。中铁快运应该多向顺丰学习，单靠自己还是不行的，联合抢占市场才是王道。
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