T10/T222改龙头寺始发~
接上级通知,自3月18日起北京西开T9次改为重庆北终到,自3月20日起重庆开T10次改为重庆北始发。自3月18日起拉萨开T224/1次改为重庆北终到,自3月20日起重庆开T222/3次改为重庆北始发。消息来源:人人网“火车”公共主页
12306网站上半证实了这一消息。。。广安之后的点还没排出来。。
是预料之中的事情。但应该跟传说中的重庆站改无关。 这样重庆这俩T车不用在重庆枢纽里绕这么久了。。。 为啥要改?还是重庆枢纽绕太远的问题吗? T9在襄渝线的速度没有优势了啊! 原帖由 爆头 于 2012-3-7 23:49 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
T9在襄渝线的速度没有优势了啊!
没办法,上面只允许动车在襄渝限速160,其他车一律120向下。 原帖由 hugohehuan 于 2012-3-7 23:41 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
为啥要改?还是重庆枢纽绕太远的问题吗?
我估计是歌乐山联络线压力太大。 原帖由 Reichsadler 于 2012-3-8 08:37 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我估计是歌乐山联络线压力太大。
歌乐山都是其次的,关键是这两趟客车经过重庆东、重庆西峰前场、跳蹬的时候,进出重庆西编组站的货列都会受到影响 襄渝确实是悲剧,都复线了,还是这速度~ 原帖由 ICE-TGV 于 2012-3-8 00:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
没办法,上面只允许动车在襄渝限速160,其他车一律120向下。
就算让T10跑140,但是7C和3C还是只能120
不知道T222现在在襄渝速度如何,想当年也体验过T222接近160时速 这主要还是重庆站站改的原因,这下重庆北要遭挤惨了。 这车广安世间不用改动,直接始发改点就行了,现在广安开车绕2个半小时到重庆 没好机车也是原因吧,ss7E+25K跑140应该没问题吧。 原帖由 江苏-重庆 于 2012-3-8 10:39 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
就算让T10跑140,但是7C和3C还是只能120
不知道T222现在在襄渝速度如何,想当年也体验过T222接近160时速
T222/1襄渝线限速也是120向下。 :victory: :victory: :victory: 真是浪费复线资源 也不叫浪费复线资源,客货车运行速度相差大了,标尺不好铺画,还会降低线路的通过能力 原帖由 lhx 于 2012-3-8 10:59 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这主要还是重庆站站改的原因,这下重庆北要遭挤惨了。
改不了。只改出两对特快,其余方向的车仍然菜园坝。 01/重庆北T10当天11:21始发11:21
02/广安T10当天12:409分钟12:49131
03/达州T10当天13:5713分钟14:10242
04/万源T10当天15:463分钟15:49367
05/安康T10当天17:237分钟17:30518
06/十堰T10当天19:573分钟20:00720
07/襄阳T10当天22:0220分钟22:22891
08/郑州T10次日04:2217分钟04:391390
09/安阳T10次日06:182分钟06:201577
10/邯郸T10次日06:512分钟06:531637
11/石家庄T10次日08:234分钟08:271802
12/北京西T10次日10:57 10:572079
01/北京西T9当天15:19始发15:19
02/石家庄T9当天18:066分钟18:12277
03/邢台T9当天19:0917分钟19:26390
04/邯郸T9当天19:545分钟19:59442
05/安阳T9当天20:392分钟20:41502
06/郑州T9当天22:2812分钟22:40689
07/襄阳T9次日04:4715分钟05:021188
08/十堰T9次日06:543分钟06:571359
09/安康T9次日09:208分钟09:281561
10/万源T9次日11:145分钟11:191712
11/达州T9次日12:456分钟12:511837
12/广安T9次日14:016分钟14:071948
13/重庆北T9次日15:48 15:482079
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