langzi8281 发表于 2012-3-7 10:13:06

火车线路调整应“照顾”到地方--全国人大代表、中共铜陵市委书记姚玉舟

   本报北京3月3日讯 （记者孟歌 王永群）“铁路是国民经济和社会发展的大动脉，也是一种最大众化的交通工具。自70年代初开通宁（南京）铜（铜陵）铁路以来，至上海的客运列车一直为铜陵、池州、芜湖、马鞍山四市直达江苏、上海等长三角发达地区的主要交通工具。2010年7月1日起，全国实行新的列车运行图，原池州、铜陵至上海的T7778次列车线路缩短为池州至南京，对皖江四市的企业、居民出行造成极大不便，也给皖江城市带承接产业转移示范区建设带来不利影响。”全国人大代表、中共铜陵市委书记姚玉舟今天接受本报记者采访说。
    在新调整的线路方面，T7778次列车终点站调整后，池州、铜陵两市已无直达上海的旅客列车，旅客前往上海及镇江、常州、无锡、苏州等市均需在南京换乘；芜湖、马鞍山两市旅客也只能借道个别过路车次抵达南京以远地区。沿江四市与上海、镇江、常州、无锡、苏州等长三角发达城市的经贸、文化、旅游和人员交流等受到严重影响。
    铁路运行图调整给皖江居民和企业带来了极大不便，对此，姚玉舟建议，尽快恢复开行铜陵、池州至上海的旅客列车。姚玉舟认为：“铜陵、池州、芜湖、马鞍山等皖江城市与上海、苏、锡、常一带人员往来频繁，经贸交流密切，然而，随着铁路的一次次提速，以及沪宁城际、京沪高铁的开通，原京沪线的压力已经得到释放，但令人不解的是开往铜陵等皖江城市带的列车却越开越少，铁路交通越来越受到制约和不便，已严重影响到和谐社会和皖江城市带承接产业转移示范区的建设。”

中国经济时报

齐梁君子 发表于 2012-3-7 11:04:52

完全支持铜陵号特快列车恢复至上海终到始发
也希望铜陵号双向停靠丹阳站办客

上局丹阳站 发表于 2012-3-7 11:36:02

如果保G铁的话，可以学7785，也用25Z来跑

baoketu 发表于 2012-3-7 12:36:48

原帖由 langzi8281 于 2012-3-7 10:13 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
   本报北京3月3日讯 （记者孟歌 王永群）“铁路是国民经济和社会发展的大动脉，也是一种最大众化的交通工具。自70年代初开通宁（南京）铜（铜陵）铁路以来，至上海的客运列车一直为铜陵、池州、芜湖、马鞍山四 ...

支持姚书记:lol

瑞士清风 发表于 2012-3-7 12:42:25

姚玉舟：

2001.04——2001.06，安徽省马鞍山市委副书记；
2001.06——2003.04，安徽省马鞍山市委副书记、市委党校校长；
2003.04——2003.05，安徽省马鞍山市委副书记，市人民政府代市长，市委党校校长；
2003.05——2003.06，安徽省马鞍山市委副书记，市人民政府代市长、党组书记，市委党校校长；
2003.06——2004.02，安徽省马鞍山市委副书记，市政府市长，党组书记、市委党校校长；
2004.02——2008.02，安徽省马鞍山市委副书记，市政府市长、党组书记。

瑞士清风 发表于 2012-3-7 12:46:33

原帖由 <i>齐梁君子</i> 于 2012-3-7 11:04 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6856334&ptid=447070" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
完全支持铜陵号特快列车恢复至上海终到始发<br />
也希望铜陵号双向停靠丹阳站办客 <br />

阁下的头像是清政府的龙旗？我在《北洋水师》上貌似见过。

停靠丹阳的话就没有当年的特快威武了，还是这样更给力哦：

非洲袋鼠 发表于 2012-3-7 15:37:47

这个非常给力~~~~~

sunyanzi_78 发表于 2012-3-7 17:57:41

恩 都得为百姓想想

珠穆朗玛 发表于 2012-3-7 18:52:14

人民铁路为人民啊

齐梁君子 发表于 2012-3-7 18:53:35

原帖由 瑞士清风 于 2012-3-7 12:46 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif


阁下的头像是清政府的龙旗？我在《北洋水师》上貌似见过。

停靠丹阳的话就没有当年的特快威武了，还是这样更给力哦：

1896733
高铁动车都间隔停站了 特快不停丹阳站的历史早就过去了
期待铜九线列车双向停靠丹阳站

oftenspring 发表于 2012-3-7 18:59:03

撤销前就一直停的啊

凤台小宝 发表于 2012-3-7 19:01:34

这个希望有多大啊~

tomber 发表于 2012-3-7 19:37:33

期待K8回来。可以搞夕发朝至和G错开。

CRH380 发表于 2012-3-7 20:00:42

抢G铁客流，谈何容易

likekart 发表于 2012-3-7 22:19:39

本来挺好的事，搞成这个样子，哎！

baggiop 发表于 2012-3-8 00:50:37

原帖由 <i>瑞士清风</i> 于 2012-3-7 12:46 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6856484&ptid=447070" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />

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阁下的头像是清政府的龙旗？我在《北洋水师》上貌似见过。<br />
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停靠丹阳的话就没有当年的特快威武了，还是这样更给力哦：<br />
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看到这个真TM亲切啊，当年731可是偶的专车啊，点正速快环境好，一站直达秒杀拥挤的始发719。:lol

上局宁段战舰 发表于 2012-3-8 08:21:32

支持恢复，前提是保证南京有去铜陵池州的始发短途列车！！！

xxyyjj 发表于 2012-3-8 09:49:06

前一星期要去铜陵，一查，上海到铜陵居然没有直达火车了，无奈，只能高铁到南京再转！

8852 发表于 2012-3-8 13:27:33

回复 #0 langzi8281 的帖子

江苏，为了保证沪宁客流牺牲一下皖江也还是，可以的

8852 发表于 2012-3-8 13:27:46

回复 #0 langzi8281 的帖子

江苏，为了保证沪宁客流牺牲一下皖江也还是，可以的
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