我国研制出高寒动车
我国研制出高寒动车能耐零下40摄氏度严寒据新华社电 中国铁道科学研究院研究员李和平3日对记者透露,一种能耐受摄氏零下40摄氏度低温环境的高寒动车已经由中国北方车辆集团研制出来,有望于今年底哈大线(哈尔滨至大连)开通后使用。
据李和平介绍,这种高寒动车是专门为哈大线设计的,目前该型号的动车样车已经下线,正在中国铁道科学研究院进行安全评估测试。他说,不同的运营功耗、运营环境,对动车有不同的要求,这一型号的动车符合耐低温的要求。 不过是说对北车的产品不能放心,就删了? 前年就开通的长吉铁路是不是高寒动车???????????? 这是crh380 长吉上还跑过这种试验车,前几天看新闻上说的 以后可以卖给俄罗斯:lol 弱弱地问一下:驴子能耐受零下40摄氏度严寒不? 维基百科上说CRH380B型动车组列车总数为40列(CRH380B-6246~CRH380B-6285),全部由长春轨道客车生产,采用4动4拖的编组方式,牵引功率为9200千瓦。该型车为高寒型,主要为哈大客运专线提供。 高寒地区的运行速度肯定要受限制的
回复 #0 沈局灵山站 的帖子
很明显有必要在研制新型高寒动车的 要有图片就更好了 转载,有 B 没 L 。目前为止高寒地区的高速铁路运行经验还不够多,贸然投入350级列车运营,在冬季要冒十分巨大的风险,而且该风险会造成的损失会远大于7.23 原帖由 liutom701031 于 2012-3-11 23:10 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
目前为止高寒地区的高速铁路运行经验还不够多,贸然投入350级列车运营,在冬季要冒十分巨大的风险,而且该风险会造成的损失会远大于7.23
所以要有懂技术的一把手盯着。
现在部里跟着 CRH 一路成长起来的还有几个没被清洗掉?
回复 #13 自由狼-台风 的帖子
说跨越懂技术,整个工程院都笑了,还是把没成功的光哥拉出来溜溜吧
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