Z177 发表于 2012-3-3 23:13:45

盛部长工作计划：通过积分累计和兑换，提供免费车票

深入研究实名制车票挂失问题；要试点开展常旅客服务计划，通过积分累计和兑换，提供免费车票、贵宾候车、行李搬运、酒店住宿等增值服务。

Df11-0128 发表于 2012-3-4 08:35:28

实名制车票挂失问题值得研究~

wufan001 发表于 2012-3-4 13:05:49

要充分研究如何通过增大运能取消实名制
CRH的积分计划倒是可以考虑

wenhao167 发表于 2012-3-4 13:21:01

实名制车票挂失是很复杂，因为漏洞太多，很难补全

bbbb2210 发表于 2012-3-4 13:22:40

CRH计分不是什么好消息，弄不好几万块换一张沪宁高铁票

HXD30335 发表于 2012-3-4 13:42:22

原帖由 wufan001 于 2012-3-4 13:05 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
要充分研究如何通过增大运能取消实名制
CRH的积分计划倒是可以考虑
事实上 这个月的运能明显过剩 上个月的运能明显吃紧 这就跟你开饭馆做买卖一样 能容纳100人的饭馆 平时只有4、50人吃饭 结果每年总有那么一两天有200人来 而且那这些人还就愿意吃你们家的饭菜 那么就难办了！表面上，租下个能容纳200人的店面可以很好的解决问题，实际上租下了就等于要破产了，成本太高！

[ 本帖最后由 HXD30335 于 2012-3-4 13:51 编辑 ]

sunnyway 发表于 2012-3-4 13:47:07

原帖由 <i>HXD30335</i> 于 2012-3-4 13:42 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6852256&ptid=446847" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />

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事实上 这个月的运能明显过剩 上个月的月的运能明显吃紧 这就跟你开饭馆做买卖一样 能容纳100人的饭馆 平时只有4、50人吃饭 结果每年总有那么一两天有200人来 而且那这些人还就愿意吃你们家的饭菜 那么就难办 ... <br />
说的对，一味强调增大运能是片面的

娜儿 发表于 2012-3-4 14:35:07

我想知道像我这种每年资助铁路过万元的可以享受哪些增值服务

wufan001 发表于 2012-3-4 14:54:08

原帖由 HXD30335 于 2012-3-4 13:42 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

事实上 这个月的运能明显过剩 上个月的运能明显吃紧 这就跟你开饭馆做买卖一样 能容纳100人的饭馆 平时只有4、50人吃饭 结果每年总有那么一两天有200人来 而且那这些人还就愿意吃你们家的饭菜 那么就难办了！ ...
宏观上运能过剩，但是具体到某一个方向。比如北京去京包方向，当天卖连站票都没有。按说这个日子口儿不应该出现这种问题，但是这种运力紧张的问题的确客观存在
还有就是转变思路。为什么新干线的运输量每年超过全国总人口但还是没有说买不到票的，而这种情况在京沪高铁就会出现。很大程度上跟运营着的思路有关系

弃光求和 发表于 2012-3-4 15:03:02

原帖由 bbbb2210 于 2012-3-4 13:22 发表 CRH计分不是什么好消息，弄不好几万块换一张沪宁高铁票 比没有强吧？

弃光求和 发表于 2012-3-4 15:04:02

原帖由 HXD30335 于 2012-3-4 13:42 发表 事实上 这个月的运能明显过剩 上个月的运能明显吃紧 这就跟你开饭馆做买卖一样 能容纳100人的饭馆 平时只有4、50人吃饭 结果每年总有那么一两天有200人来 而且那这些人还就愿意吃你们家的饭菜 那么就难办了！ ... 那就开展个路权交易所…

wufan001 发表于 2012-3-4 15:05:49

原帖由 bbbb2210 于 2012-3-4 13:22 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
CRH计分不是什么好消息，弄不好几万块换一张沪宁高铁票
是铁道部的风格

bbbb2210 发表于 2012-3-4 15:21:40

原帖由 弃光求和 于 2012-3-4 15:03 发表
比没有强吧？
跟没有区别不大，整不好来个20张京沪高铁全程票换一张南京到上海的二等座

bbbb2210 发表于 2012-3-4 15:22:28

原帖由 wufan001 于 2012-3-4 15:05 发表


是铁道部的风格
也是CMCC的坐风

wufan001 发表于 2012-3-4 15:28:01

原帖由 bbbb2210 于 2012-3-4 15:21 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

跟没有区别不大，整不好来个20张京沪高铁全程票换一张南京到上海的二等座
比较美好的也就是当年京沪直特的10换1

bbbb2210 发表于 2012-3-4 16:00:57

原帖由 wufan001 于 2012-3-4 15:28 发表


比较美好的也就是当年京沪直特的10换1
也5000块了

WWWW3939 发表于 2012-3-4 17:34:56

放心吧，买的没有卖的精。

铁路中枢 发表于 2012-3-5 10:29:52

感觉和航空公司的策略差不多了。

iamr9 发表于 2012-3-5 10:54:49

兑换也有一定的漏洞

就看怎么处理了

东海干线 发表于 2012-3-5 10:57:52

积分计划，有比没有好。
不错，有进步。
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