llxxhb 发表于 2012-3-5 11:41:19

原帖由 hankouzhan 于 2012-3-4 22:42 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
淮安、盐城到武汉都要去南通转这车，转车就够折腾的，它还绕路，太不应该了！
淮安去武汉干嘛不去南京转啊？那么多动车

huanghewhpiano 发表于 2012-3-5 20:30:33

这趟车的历史是：2004年4月18日全国铁路第五次提速时开行，为扬州开往汉口，经扬州-南京-马鞍山-芜湖-巢湖-合肥-淮南-阜阳-潢川-麻城-红安-汉口线路，超级绕路。2006年3月14日起，延伸到泰州始发，为泰州开往汉口，线路不变。2010年7月1日起，该车经合宁铁路运行，扬州直达合肥，不再经过南京、马鞍山、芜湖、巢湖，但终到汉口的时间为09：16分（在合肥与阜阳之间避让宁波东开往郑州的K656/K657次和合肥开往郑州的2192/2193次）。2011年元月11日起，该车提速，终到汉口的时间提前到07：31。2011年7月1日起，该趟车延长到南通始发，为南通开往汉口，泰州到汉口之间的时刻不变，终到汉口的时间仍是07：31。

烟华浮云 发表于 2012-3-5 20:54:35

K384到阜阳客流还可以的，如果改线，泰州南通到阜阳就没直达车了，LZ不要太自私，这车现在路线又不算太绕，没必要改线！

hankouzhan 发表于 2012-3-5 22:56:41

让上局自己开一趟阜阳～南通车，管内加个车比跨局容易多了！阜阳～淮南～蚌埠～滁州北～扬州～泰州～南通！

爆头 发表于 2012-3-5 23:19:12

哥们啊！走合武太快了！

烟华浮云 发表于 2012-3-5 23:56:53

原帖由 hankouzhan 于 2012-3-5 22:56 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
让上局自己开一趟阜阳～南通车，管内加个车比跨局容易多了！阜阳～淮南～蚌埠～滁州北～扬州～泰州～南通！
别想当然了，你以为路局开通一趟车是想开就开的吗，随随便便开的吗？

hankouzhan 发表于 2012-3-6 09:05:19

原帖由 爆头 于 2012-3-5 23:19 发表
哥们啊！走合武太快了！
合肥到汉口普速车走合武5小时，绕阜阳7～8小时！开慢还不容易吗？

hankouzhan 发表于 2012-3-6 09:06:16

走合武节省两小时，到汉口5:30正好！

hankouzhan 发表于 2012-3-10 00:03:27

拒绝绕路！此车拉直后路程少200KM南通泰州扬州三市到华中枢纽武汉市票价要降不少！

江苏快客 发表于 2012-3-10 10:19:01

原帖由 bobbychan 于 2012-3-2 21:33 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

西安-扬州延长到南通就解决了
淮安可以考虑以后济南-合肥-武汉的D车
南通可不敢打这样的主意
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查看完整版本: 建议南通～汉口K381/4列车改线合武铁路！