plmko618 发表于 2012-3-1 19:15:29

请教关于津霸上、下行的问题

今天帮别人查霸州到天津的车，突然发现霸州到天津的车次大部分是双数，还有个别单数，感觉很奇怪，想问一下为啥嘞？霸州到天津的车应该都是走津霸线进天津吧，为啥车次上回出现不同，谢谢各位大侠！

天府之星 发表于 2012-3-1 19:31:58

个人认为是时刻表中的错误。从霸州来的车都是双数，过了北仓北线路所往北仓方向开始变成单数。

plmko618 发表于 2012-3-1 19:54:57

回复 #1 天府之星 的帖子

这可是12306上的啊...订了票出来的票上就应该是这个车次吧

上局扬州站 发表于 2012-3-1 20:40:08

天府之星 发表于 2012-3-2 10:50:24

原帖由 上局扬州站 于 2012-3-1 20:40 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
北京换车次，是否京沪或京九为界:lol
北京换车次的，北京、北京西、北京北以车站为界，北京南现在不存在了

天府之星 发表于 2012-3-2 10:56:44

原帖由 plmko618 于 2012-3-1 19:54 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这可是12306上的啊...订了票出来的票上就应该是这个车次吧

这个就不知道了，我上面说的是换车次的分界点，大车联控都是这么喊的，估计是车次数据维护的有问题。如果出票了，应该是双数吧。

独孤雨 发表于 2012-3-2 13:13:23

京沪是上下行分界点

fanzhj 发表于 2012-3-2 17:11:38

沈阳-苏家屯区间的列车同样存在这样的现象，有些车次是单数，有些车次是双数

snoopy1105 发表于 2012-3-2 22:14:39

按照规定，霸州出站应为上行车次是双数。此应为网站数据库问题，有兴趣童鞋可在霸州站购买车票验证。

plmko618 发表于 2012-3-3 09:06:09

回复 #8 snoopy1105 的帖子

原帖由 snoopy1105 于 2012-3-2 22:14 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
按照规定，霸州出站应为上行车次是双数。此应为网站数据库问题，有兴趣童鞋可在霸州站购买车票验证。


12306上订票试了试，也显示的单号...我感觉不会出现订的187，出票是186的情况吧...

wenhuazhe 发表于 2012-3-3 12:35:29

貌似终到天津的车次保持双数不变，继续开行的按照背离北京方向处理，车次变成单数

天府之星 发表于 2012-3-3 13:32:13

回复 #7 fanzhj 的帖子

苏家屯往沈大方向为上行，双数；苏家屯往沈丹为下行，单数；苏家屯是全国为数不多的，同一方向即有上行又有下行的车站；比如苏家屯去浑河方向，即有上行又有下行。

弃光求和 发表于 2012-3-3 13:37:12

应该全为双数吧。。

北国骑士 发表于 2012-3-3 20:00:20

楼主啊，这个问题我记得论坛里是有的....要不你再找找？
我把原文贴过来，感谢原作者！

津山-津霸方向，下行在北仓站-双口站间变更车次，上行在郎园线路所-北仓北线路所间变更车次。
例如：K128次呼唤北仓站时应为“客车快128次”，呼唤双口站时应为“客车快125次”；K126次呼唤郎园线路所时应为“客车快126次”，呼唤北仓北线路所时应为“客车快127次”。

弃光求和 发表于 2012-4-4 02:04:58

原帖由 wenhuazhe 于 2012-3-3 12:35 发表 貌似终到天津的车次保持双数不变，继续开行的按照背离北京方向处理，车次变成单数 为何深圳西到天津K1620，郑州到天津K330/331，同走津霸，同为天津终到，一个复车次，一个单车次。

北国骑士 发表于 2012-4-4 14:26:08

回复 #14 弃光求和 的帖子

看来是客车数据维护的问题了，这俩车联控的时候都是复车次，变换方法相同。
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