合蚌通车,淮南受益颇多
期待商杭啊,阜阳也照了 好熟悉的瀚海id顶校友盼通车! 商杭也许在若干年以后吧! 原帖由 凤台小宝 于 2012-3-1 13:22 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif商杭也许在若干年以后吧!
商杭本来是从淮南跟寿县的交接附近走的 人是主要的,车多了,得人多才行的, 原帖由 风中行 于 2012-3-1 14:34 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
人是主要的,车多了,得人多才行的,
淮南必须通过合蚌来改变铁路落后的面貌,就算是政绩工程,也是淮南人民迫切需要的:lol 合蚌对淮南的意义非常大,彻底改变了淮南的交通区位 原帖由 活泼的盼望 于 2012-3-1 15:22 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
合蚌对淮南的意义非常大,彻底改变了淮南的交通区位
淮南现在处于转型期 合蚌对淮南的意义确实很大 合蚌对淮南的意义很大 大毛跟现在的淮南站一样的站台 也就一趟始发车
淮南东归淮南西管辖 原帖由 上局淮阜—无名 于 2012-3-1 16:48 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
淮南现在处于转型期
合蚌把淮南拉入了交通干线中,如果交通不行,根本就无从转型,没有合蚌,淮南就像淮北一样都是交通死角,资源枯竭就没得发展了。 很明显京台全线通车对淮南的影响更大的 原帖由 活泼的盼望 于 2012-3-2 09:32 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
合蚌把淮南拉入了交通干线中,如果交通不行,根本就无从转型,没有合蚌,淮南就像淮北一样都是交通死角,资源枯竭就没得发展了。
淮南正逐渐转变煤炭能源主导的状况:lol 原帖由 penguintao 于 2012-3-1 13:07 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
好熟悉的瀚海id顶校友盼通车!
瀚海是神马?:lol
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