pineking 发表于 2012-3-1 12:55:53

合蚌通车,淮南受益颇多

期待商杭啊,阜阳也照了

penguintao 发表于 2012-3-1 13:07:34

好熟悉的瀚海id顶校友盼通车!

凤台小宝 发表于 2012-3-1 13:22:46

商杭也许在若干年以后吧!

上局淮阜—无名 发表于 2012-3-1 14:09:42

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商杭也许在若干年以后吧!
商杭本来是从淮南跟寿县的交接附近走的

风中行 发表于 2012-3-1 14:34:56

人是主要的,车多了,得人多才行的,

上局淮阜—无名 发表于 2012-3-1 14:48:28

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人是主要的,车多了,得人多才行的,
淮南必须通过合蚌来改变铁路落后的面貌,就算是政绩工程,也是淮南人民迫切需要的:lol

活泼的盼望 发表于 2012-3-1 15:22:40

合蚌对淮南的意义非常大,彻底改变了淮南的交通区位

上局淮阜—无名 发表于 2012-3-1 16:48:14

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合蚌对淮南的意义非常大,彻底改变了淮南的交通区位
淮南现在处于转型期

dayu 发表于 2012-3-1 17:01:45

合蚌对淮南的意义确实很大

跨越淮河 发表于 2012-3-1 18:52:44

合蚌对淮南的意义很大

淮南高铁站 发表于 2012-3-2 08:00:42

大毛跟现在的淮南站一样的站台 也就一趟始发车
淮南东归淮南西管辖

活泼的盼望 发表于 2012-3-2 09:32:10

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淮南现在处于转型期
合蚌把淮南拉入了交通干线中,如果交通不行,根本就无从转型,没有合蚌,淮南就像淮北一样都是交通死角,资源枯竭就没得发展了。

8852 发表于 2012-3-2 09:36:07

很明显京台全线通车对淮南的影响更大的

上局淮阜—无名 发表于 2012-3-2 16:04:46

原帖由 活泼的盼望 于 2012-3-2 09:32 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

合蚌把淮南拉入了交通干线中,如果交通不行,根本就无从转型,没有合蚌,淮南就像淮北一样都是交通死角,资源枯竭就没得发展了。
淮南正逐渐转变煤炭能源主导的状况:lol

baoketu 发表于 2012-3-2 19:47:56

原帖由 penguintao 于 2012-3-1 13:07 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
好熟悉的瀚海id顶校友盼通车!

瀚海是神马?:lol
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