最好是上海啦 还有日照 也应该有到华东的车
上海南京都不可能,有高铁了,怎么会允许绿皮抢钱呢?而且青烟威荣一通,就动车了 现在只是猜想而已啊。。。
回复 #23 青岛T26 的帖子
青烟威荣通车后,你觉得会开那么多跨线车吗?不乐观啊。估计能跑上胶济客专的车都不一定有多少。 成都广州 远点的地方吧 希望往长江以南开吧…… 原帖由 iamr9 于 2012-3-7 10:22 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif成都广州 远点的地方吧
不太可能的:lol ,,,,,,:lol 到哈尔滨会挺好的呀 还有强烈希望威局威段新开的车是绿皮。。 原帖由 幻影坦克 于 2012-3-7 10:03 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
青烟威荣通车后,你觉得会开那么多跨线车吗?不乐观啊。估计能跑上胶济客专的车都不一定有多少。
你觉得能开经沪宁普速进上海的车吗?很显然不可能 我听威海铁路局的一位朋友说,今年可能购一台25G车底。将京威K411 中京局的一组车底接过来。全由威局经营。 整个东三省深入山东腹地到烟台的只有K1394一个车,烟台和威海东北人那么多 都抢这一个车。威海开一个东北车绝对客流有保障
回复 #33 jangguangu 的帖子
这也是烟台往东北航班班次多的原因吧。不过哈大一开,会不会很多人选择轮渡+高铁呢?
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