loogloog 发表于 2012-2-29 18:10:30

成昆铁路新线有望8月开建 成都到攀枝花仅5小时

成昆铁路新线有望8月开建 成都到攀枝花仅5小时
2012年02月29日07:31四川在线-华西都市报徐湘东
http://img1.gtimg.com/cd/pics/hv1/112/167/985/64092322.jpg
攀枝花铁路分布图
成昆铁路新线攀枝花段途经米易县、盐边县、东区、仁和区
成昆新线全线打通，攀枝花到成都坐火车只需5个小时
成昆新线攀枝花境内，预设米易站、攀枝花东站、攀枝花南站
成昆铁路新线攀枝花段有望在今年8月底前开工建设。记者昨天从攀枝花市发改委获悉，攀枝花段正线全长约95公里，预算投资138.3亿元，设计时速160公里，铁路将从攀枝花花城新区地下100米打隧道穿过。
有望8月底前开工
攀枝花市发改委交通能源处处长张天泽介绍说，日前，铁道部、成都铁路局、省发改委来攀枝花，对成昆铁路新线攀枝花段扩能改造工程，进行可研批复前的最后现场踏勘。
成昆铁路新线攀枝花段途经米易县、盐边县、东区、仁和区，全程设计为Ⅰ级电气化双线铁路。线路正线全长95.054公里，联络线长39.119公里，设计时速160公里。正线桥隧总长88.465公里，占全长的93.07%。投资估算138.3亿元。
张天泽表示，目前，攀枝花段的可研报告已完成，正在等待批复。如果一切顺利，今年8月底前，就可开工建设，预计2017年建成。“如果成昆新线全线打通，攀枝花到成都坐火车只需5个小时。”
将从城区地下100米穿过
“新线和老线走向有所不同，新线将从攀枝花主城区地下穿过。”张天泽说，新线进入攀枝花市区后，将从花城新区地下100米处，打出一条近14公里长的隧道，穿城而过。之后再跨过仁和沟，穿隧道到达仁和阔郎坪攀枝花南站。
据介绍，成昆新线攀枝花境内，预计将设置米易站、攀枝花东站、攀枝花南站3个客货两用车站。攀枝花东站初步选址在盐边新县城城南，攀枝花南站初步确定在仁和的阔郎坪，这里将作为攀枝花客运始发站。
张天泽说，攀枝花南站今后还将连接丽—攀—昭铁路，未来将成为西南地区铁路枢纽站点。
华西都市报记者徐湘东

来自：http://cd.qq.com/a/20120229/000006.htm

hzbjpcn 发表于 2012-2-29 19:50:18

是在老线边上加一条线，

还是新修双线？？？？？？？？？？？

decsjdz 发表于 2012-3-1 10:53:27

回复 #1 hzbjpcn 的帖子

新修双线。

而且听说攀枝花段很急，据说是由于未来东乌德水电站修建后，现有成昆铁路攀枝花段部分将被淹没。

欧亚大陆桥 发表于 2012-3-1 14:31:29

支持西部铁路大开发建设

yf32137 发表于 2012-3-1 15:16:12

这个只是其中的一小段。

usts 发表于 2012-3-2 08:33:51

估计大部分要钻洞，看不动风景了

wjun211 发表于 2012-3-2 22:27:03

:kiss: :kiss: :kiss: :kiss: :kiss: :kiss: :kiss:

酒后胡言 发表于 2012-3-5 11:27:53

原帖由 decsjdz 于 2012-3-1 10:53 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
新修双线。

而且听说攀枝花段很急，据说是由于未来东乌德水电站修建后，现有成昆铁路攀枝花段部分将被淹没。
说法不对，不是被淹没，而是目前拉喥至红江段的高程不能满足防洪的要求，需要改建，其它的需要进行线路加固。部分路段位于百年回水区，线路利用率低。

酒后胡言 发表于 2012-3-5 11:32:36

另外，目前利用亚行贷款开工的只有米易至川滇交界段，其它真正的控制性工程都没影子，还早得很！

mmgm 发表于 2012-3-6 16:16:56

等着攀枝花修通丽江。:)
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