ChinaRH2 发表于 2012-2-29 09:47:34

关于武汉局管内部分车站开办动车组客运业务的通知

本帖最后由 广铁广段 于 2013-1-6 16:53 编辑

接上级通知，自2012年3月1日起，襄阳—武昌D5204/1次、武汉—襄阳D5216/7次增加枣阳站办理客运业务，汉口—十堰D5211次、十堰—武汉D5212/09次增加谷城站办理客运业务。

sandstorm 发表于 2012-2-29 12:53:20

本帖最后由 广铁广段 于 2013-1-6 16:53 编辑

降成T算了，坑爹的D








tom2006 发表于 2012-2-29 16:45:51

为什么要降成T啊？？

D车的条件 还是要好一些

lk2 发表于 2012-2-29 18:00:11

原帖由 <i>tom2006</i> 于 2012-2-29 16:45 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6846445&ptid=446469" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
为什么要降成T啊？？<br />
<br />
D车的条件 还是要好一些 <br />
因为短途它完全没有任何性价比，更不用说现在降速了。

317485449 发表于 2012-2-29 18:30:59

动车的优势就在短途

九哥 发表于 2012-3-2 19:10:46

怎么云梦，安陆没有停车?这里不讨论停站多了动车的速度快慢问题，武汉铁路局看来也是哪个站看的惯停哪个站了，难道安陆云梦的站台没有改造？

ddppooo 发表于 2012-3-2 21:09:23

云梦 安陆高站台还未修

flyahfly 发表于 2012-3-3 15:40:44

停站要跟T比肩了，价格还是收的D。

zy1986 发表于 2012-3-3 16:44:37

性价比大打折扣的D什么时候能恢复200的时速啊···

1512次列车 发表于 2012-3-3 16:45:28

十堰站最悲剧，到武汉的耗时又要增加了:Q
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