祝海子重开,发涪陵春节左右铁路建设情况,多图!!!
话不多话,有图有真相。 顶,现在川渝能盼的就这条铁路了。 PP ................... ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,,,,,,,,, 。。。。。。。。。。。。。 ,,,,,,,,,,,,,,,,,, 东出盆地第一通道啊:victory: 实话说,近大半年变化不大,不该有的进度。 原帖由 Reichsadler 于 2012-2-26 00:58 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif实话说,近大半年变化不大,不该有的进度。
渝利进展还是有的。渝涪二线,南涪线动作不大。
渝利我看到的进展是,涪陵北站站台和桥梁施工进展不小,蔡家沟大桥也即将合龙。这样一来,全线的线下工程应该在6月左右全面完工。坐火车到重庆,看到渝涪二线重庆那边有的在架梁,有的在铺石子,还是在动,动的慢。涪陵的新桥特大桥,涪陵韩家沱长江大桥主体工程早已完工。 没图了吗?
期待更多有关渝利的图片:) 这个蔡家沟大桥为什么要架那么高? 有点高哦~~:lol 虽然这线路很鸡肋,运货不行(超大坡度),运人也不行(速度太慢慢,线下才200,宜万线下才160)
但仍然还是要顶一下,相对川渝目前的铁路通道还是进步很多。 渝利应该可以在2013年9月投入运营。 原帖由 五道口 于 2012-2-26 16:23 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这个蔡家沟大桥为什么要架那么高?
据说铁X院在宜万线的选型上吃了大亏,修建和改动设计N次,完全不好意思,只是一个劲的吹地质难度太大。渝利采用了高线形设计,桥多点,洞少点或者短点。的确效果好,渝利齐岳山隧道相当于小儿科了。铁二院在山区铁路设计上还是有一套的,只是火车站的设计太垃圾了。 早点通车才好:victory: :victory: 看着很壮观!现在修桥技术太牛了! 速度还是太慢了!
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