东北谈情
发表于 2012-2-24 15:51:53
早晨醒来列车已经行使在神奇美丽的青藏高原上虽然天没凉 (时差问题)但心情格外兴奋!满车厢只有我在座子上看着外面的雪山...
东北谈情
发表于 2012-2-24 15:52:38
窗外已经有一点点泛白的意思了此时是北京时间07:30左右即使是冬季在东北地区天也亮了
东北谈情
发表于 2012-2-24 15:53:22
虽然凌晨3点多到格尔木换挂时我醒了可惜车门没开 列车员也找不到 去3车的门也是锁闭状态 无奈只能继续睡觉 但看见了昆仑日出
东北谈情
发表于 2012-2-24 15:55:02
青藏高原日出
东北谈情
发表于 2012-2-24 15:55:49
金光映在冰封的水面上
东北谈情
发表于 2012-2-24 15:56:47
东北谈情
发表于 2012-2-24 15:57:57
列车行驶在冻土上
东北谈情
发表于 2012-2-24 16:00:10
青藏公路陪伴我们而行
东北谈情
发表于 2012-2-24 16:00:42
列车继续向更高的海拔爬行......
东北谈情
发表于 2012-2-24 16:01:17
翻越一个又一个山顶
东北谈情
发表于 2012-2-24 16:02:18
太阳被雪山挡住了但仍然壮观
东北谈情
发表于 2012-2-24 16:02:48
东北谈情
发表于 2012-2-24 16:03:16
无人值守车站快速通过
东北谈情
发表于 2012-2-24 16:03:46
格尔木-拉萨全程新建的43个车站中,有38个无人值守。无人值守的原因有两个:一是这些地方环境恶劣,人类常年在那里值班会对人身造成很大的伤害,因此不设置值班人员;二是因为青藏铁路的信息化程度很高,设置在格尔木、拉萨等地的程控室完全能够掌握全段列车运行情况,故没有必要安排人工值班。
东北谈情
发表于 2012-2-24 16:04:23
5个有人值守车站貌似是 拉萨那曲 安多 当雄格尔木
东北谈情
发表于 2012-2-24 16:06:01
东北谈情
发表于 2012-2-24 16:07:46
进入高原后我的第一顿饭花了20元就这些东西呵呵 塞牙缝都不够 而且那馒头有点酸!
东北谈情
发表于 2012-2-24 16:08:28
吃过早餐去看看当前的海拔4691米身体感觉一切良好
东北谈情
发表于 2012-2-24 16:08:58
制氧机工作情况
东北谈情
发表于 2012-2-24 16:09:31
列车风压情况