列车运行正点到达鹿道车站貌似图们换向时本务也换了吧
昨晚没看机车是什么
朝阳下这山区景色是何等壮丽
林海雪原啊....
山脚下人家已经开始做早饭
朝阳照射下的2167次停靠在鹿道站一站台
[ 本帖最后由 东北谈情 于 2012-4-14 08:50 编辑 ]
水蒸气在这种气温下迅速凝结
白雪覆盖下的铁轨
列车运行正点到站马莲河车站
东京城到了牡图线比较大的车站
在斗沟子车站发生了点小插曲 我这节车厢的门被冻上了...我与列车员合力将门强行打开后 结果又关不上了 差点把那列车员累吐血了
楼主速度啊。哈哈
列车到达宁安车站
经过13小时旅行 列车正点到达牡丹江车站
牡丹江火车站北出口
站台上的蒸汽机车
牡丹江北站房
【车站名称】:牡丹江站
【车站地址】:黑龙江省牡丹江市西安区
【邮政编码】:157000
【兴建时间】:1901年
【前后方车站】:在滨绥线上行方向距离哈尔滨站355公里,下行方向距离绥芬河站193公里。
【隶属单位】:哈尔滨铁路局
【车站等级】:特等站
【车站性质】:区段站、技检站。
【客运业务】:办理旅客乘降;行李、包裹托运。
【货运业务】:办理整车、零担、集装箱货物发到;办理整车货物乘运前保管;不办理爆炸品及一级氧化剂发到。
【铁道线路】:滨绥铁路、牡图铁路。
【车站作业能力】:牡丹江站每日有始发至北京、大连、哈尔滨、佳木斯、 日照、绥芬河等地的旅客列车。每日有到达沈阳、齐齐哈尔、满洲里、鸡西、虎林等地的旅客列车在本站停靠。
牡丹江站的历史 牡丹江火车站位于黑龙江省东南部,牡丹江市区内,是滨绥线、图佳线铁路干线的交会点。清末,1903年(清光绪二十九年)中东铁路交付运营初期,牡丹江站(今牡丹江市文化宫附近)为五等站。东北沦陷后,1934年12月,牡图线铁路铺轨到牡丹江,设立宁北站(今牡丹江站)。1935年7月1日牡图线正式营业后,宁北站改为牡丹江站,滨洲线的原牡丹江站改称南牡丹江站。之后,牡丹江铁路局为便于滨绥线、牡图线的客、货运输,于1937年6月废弃南牡丹江站。从此,牡丹江站成为滨绥、牡图、牡佳线铁路的枢纽。除办理旅客列车到发外,还承担货物列车的到发、编组与解体,小运转摘挂和货物列车的编发。
中华人民共和国建立后,随着工农业生产和商业贸易的发展,货运量和旅客乘降不断增加,到1988年,日均装车59.4辆,卸车222.9辆;全年货物发送93.3万吨,货物到达373.3万吨,运送旅客568.3万人。
中国优秀旅游城市--牡丹江
刚刚发帖显示错误,不晓得现在发得了了不
美好的图片,美好的吉林,曾经去过好几次
站在牡丹江站附近的虹云桥 看车无限和谐啊
牡丹江站场图