重回海子,发点图庆祝一下
这两年,有太多的图无法在这里分享,今天补一点。2010年8月,襄渝二线重庆枢纽增线(蔡家---重庆东、井口---歌乐山联络线)贯通
[ 本帖最后由 xmdf3 于 2012-2-21 21:52 编辑 ] 8月30日,蔡家---重庆东、井口---歌乐山联络线开通,这是首台压道单机 2011年初,HXD3C来到重庆,先试跑通勤车 动卧也曾经来了大半年 沙坪坝火车站封闭改造前经历的最后一个春运 梨树湾大桥,重庆车迷的老看车点,这种景象成为历史了 5月8日,沙坪坝火车站封闭改造前最后一天,今后这里将改造成成渝客专的车站,将拆除重建 重庆---南充5608次,这是沙坪坝站改造前最后一班停靠的客车
[ 本帖最后由 xmdf3 于 2012-2-21 21:39 编辑 ] 也是这一天开始,随着沙坪坝站以及梨菜联络线的封闭,襄渝车绝大多数改在重庆北始发,唯有进京T10和进藏T222依旧留在重庆站始发,在重庆枢纽内往重庆南、小南海、重庆西、重庆东等站绕行 7月,由于兰渝线引入重庆枢纽工程影响,襄渝线磨心坡(不含)---北碚--回龙坝---团结村(不含)区段封闭 随着北碚那边线路封闭,进京进藏特快改走歌乐山这边了:lol 足不出户看特快成为了现实 插个队。。等直播继续 夏天天气很热,守在家里看车多爽 能见度高的时候可以看见5公里外的井口车站 当然还有井口嘉陵江特大桥 到了年底,T9用3C了 到了2012还能看见这样的老伙计,太难得了 其实我更喜欢内燃 (完) 真好,在家就能看到火车。
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