第十届中国国际现代化铁路技术装备展览会暨第七届世界高速铁路大会展览会在北京举行
第十届中国国际现代化铁路技术装备展览会暨第七届世界高速铁路大会展览会在北京举行
12月6日下午，第十届中国国际现代化铁路技术装备展览会暨第七届世界高速铁路大会展览会在北京举行开幕仪式。本届展览会同时也是第七届世界高速铁路大会的重要组成部分，展期4天。
本届展会中最为亮点的莫过于刚刚创造486.1km/h世界运营铁路最高速的中国南车的CRH380A（以下简称380A）。作为明星380A，不但被展示于会场广场前，连会场中心位置和入场位置都展示了该车的1:10全列的比例模型。
国内厂商除“南车”“北车”之外各大路局也都有相关的产品展示。诸如CRH380B的转向架，变流箱等等。这些在平时一些展会看不到的大部件悉数登场。最为吸引观众眼球的是大量的铁路模拟系统。模拟驾驶、仿真调度系统等等。
国外厂商有著名的庞巴迪、西门子、阿尔斯通、SNCF、三菱、JR铁道、日本观光省、KTX等等。而最大的展商则是庞巴迪和西门子公司。庞巴迪公司的展位位于大会入口处，而展示的重点则是被盛传即将成为CRH380C的 “ZEFIRO”.西门子和SNSF则侧重于系统性的铁路配套技术和现代化管理技术。阿尔斯通公司则通过展览真车模型，希望获得更多的订单。
日方展商在宣传既有的铁路技术上，更加侧重于赴日旅游的宣传。日本观光省主打旅游牌，通过美丽的日本风情来吸引潜在的客户。日本JR铁道，每隔15分钟就会有日方的技术人员向观众讲解新干线的技术优势和发展方向。在JR的接待处，观众还可以取阅日方的700系7000的宣传画册。
本次展览的侧重点就是本次第七届世界高速铁路大会的主题，高速铁路装备。
本次展览是对公众完全开放的，游客只要携带名片或填写资料，在登记处换取参观胸牌即可进场免费参观。在登记处，服务人员会向您发放本次展览的平面展区图。展会在9日中午就会结束，由于展期较短，请大家安排好时间前去参观。对于铁路爱好者来说着实是一件难得的盛会。
在参观过程中，您可以取阅大量的画册和简介资料。参观时，最好向工作人员所要手提袋，大量的技术宣传画册会让你负担加重的。
现场图片随后奉上。
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