今年武广高铁开卖站票了吗？强烈建议卖站票缓解春运紧张局面
RT,大家说高铁应不应该卖站票？ 不如开通夜班车，早班提到5点开，夜班推到22点。也能加多20%的运量吧，再让京津的车过来支援点，又加多20%运量。能多40%的运量差不多可以满足了。明年春运估计铁道部会在武广开100对车 当然应该卖站票，起码最紧张那几天应该卖，不过要控制数量，不要超过20%，否则会降低有座旅客的乘坐体验。 20%以内可以接受，买站票的同学准备一个小马扎。 支持:victory: 楼主不要把D车等同于普通客车。D车的一等座车，是不允许卖站票的，二等坐车可以卖少量的站票。但也只能是卖极少数量的站票，皆因D车车辆上有精确的监控保护设置，当旅客人数一超载时，监控装置即报警，超载装置报警，又得在站内停车处理。:L 原帖由 清风亭 于 2010-2-4 12:26 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
楼主不要把D车等同于普通客车。
D车的一等座车，是不允许卖站票的，二等坐车可以卖少量的站票。但也只能是卖极少数量的站票，皆因D车车辆上有精确的监控保护设置，当旅客人数一超载时，监控装置即报警，超 ...
不要把监控说的这么神奇，超载个20-50%，绝对不会有问题的，也不会报警，系统设计时都有宽容度的。
不相信20%的超载能报警。 原帖由 digitalh 于 2010-2-4 13:24 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
不要把监控说的这么神奇，超载个20-50%，绝对不会有问题的，也不会报警，系统设计时都有宽容度的。
不相信20%的超载能报警。
你别把“国产汽车定载5吨，拉15吨”的概念，套用在D车上。D车的原型车都是洋鬼子的东西，洋鬼子的东西，讲究的是严谨，一是一，二就是二。
你不知道的东西，还有很多，别这样武断。。。。。。。至于CRH1型D车超载约20%就会报警的依据，我现在天天都在干这活，难道还不清楚过你。:lol 原帖由 清风亭 于 2010-2-4 13:32 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
你别把“国产汽车定载5吨，拉15吨”的概念，套用在D车上。D车的原型车都是洋鬼子的东西，洋鬼子的东西，讲究的是严谨，一是一，二就是二。
你不知道的东西，还有很多，别这样武断。。。。。。。至于 ...
那你说说，现在D车超载经常过20%，是怎么回事？
有这么精密和死板的监控系统，我看破坏分子破坏高铁的简单方法出来了，喊二、三十个兄弟往接近满员的车厢一站，齐活，报警不动了？:L 还是不要卖站票，除非打折。 你能确定现在D车超载20%了？
你也可以尝试一下你提出的方法：在车站里，喊20---30个旅客往接近满员的车厢里挤一挤，看一看这车是否还能开出去。
即时出现两种情况：1：列车无法开出。2：列车长，机械师马上过来疏导。:lol 沪宁动车常年超载，50%都不稀奇。 你说的这个超载20%----50%，仅是你的臆测，信口开河而已。
就如你坐电梯，重量一超载，电梯即时报警，D车也是这个原理。超不超载，司机坐在驾驶室中，一目了然。:lol 春节前后几天，还是通宵营运吧。从京津调车，我看也可行。:lol :victory:
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