是啊，到时徐郑成了东部路网绝对的软肋，孤零零剩一条郑西，不能成网，，，，但高铁不能成网，效能大打折扣！！！
有京广呢
光京西跨线4小时大站快车就能有至少8对。 京广高铁关心的车迷较少, 但进度不一定慢
卫星图不能完全作准 京沪高铁是要到400标准的，赶工期恐怕不行吧。400的标准用现有CRH3/2C都是不行的。完工早了恐怕新一代400级别动车还没搞出来呢。:lol 石武客专河南公司规定：2010年5月15日全线必须完成架梁任务，2010年11月22日前必须完成轨道板的铺设。（2008年10月15日开工） 京石、石武、哈大、京沪 全部为2011年12月底一起通车。
在此之前通车的有：沪宁、沪杭、广深、津秦
宁杭、杭甬、合蚌工期不确定。 原帖由 老百姓动车 于 2010-2-4 01:52 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
京石、石武、哈大、京沪 全部为2011年12月底一起通车。
在此之前通车的有：沪宁、沪杭、广深、津秦
宁杭、杭甬、合蚌工期不确定。
合蚌要求2010年底完成架梁任务，请内行人士估算一下是否也能2011年底通车？宁杭、杭甬估计也是同样的工期。
回复 #28 djf 的帖子
轨道板和铺轨要用接近一年，还要半年不到的调试！京沪从2008年4月开工到2010年1月基本完成架梁，用了21个月左右，估计2011年初完成铺轨，2011年中通车看来希望大
石武2008年11月开工，2010年5月架梁完成。
合蚌从2009年1月开工，2010年11月架梁完成，用了22个月，话说和蚌比较短。
[ 本帖最后由 mychekay 于 2010-2-4 09:33 编辑 ] 原帖由 mychekay 于 2010-2-4 09:25 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
轨道板和铺轨要用接近一年，还要半年不到的调试！
京沪从2008年4月开工到2010年1月基本完成架梁，用了21个月左右，估计2010年末完成铺轨。
合蚌从2009年1月开工，2010年11月架梁完成，用了22个月，话说和蚌比 ...
轨道板与铺轨肯定不用一年的，半年差不多了，京沪铺轨估计七月份可以基本完，留下一小部分卡勃子的区域。
回复 #30 宁波in 的帖子
武广05年6月开工09年初还有梁没架，如此看来京沪真是神速！不知道武广的前几年都在做什么！
[ 本帖最后由 mychekay 于 2010-2-4 09:39 编辑 ] 原帖由 mychekay 于 2010-2-3 13:52 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
刚才看了2009年12月27日郑州段附近100公里左右的卫星图，发现石武的架梁完成不到一半，而同一时间京沪高铁已经完成全线89%的箱梁架设（来自新闻，我看过部分路段，这个数据准确），如果京沪在2011年末通车，石武 ...
按LZ的说法，京沪的施工速度比石武慢了，因为京沪早半年开工，只要石武通车的时间在京沪通车后6个月以内，就说明石武快过京沪。
施工安全和质量同等重要。
回复 #32 dg2008 的帖子
京沪厚积薄发，部分路段都开始轨道基板的施工了！ 原帖由 himalaya 于 2010-2-3 17:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif那么，是否有可能在2011年6月25日左右开通运营，为 献礼呢？
我听说过这种说法。 石武拿什么与京沪比啊？;P :lol 京沪是中华大地天字一号线。:lol :victory: :lol 那就希望京沪早日完工，石武比它晚半年也可以啦。
按现在的票价，我3口之家，要2000公里的高铁，来回要6千，那敢回家
回复 #27 老百姓动车 的帖子
估计这几条线都将在2011年内通车！ 原帖由 Itany 于 2010-2-3 16:30 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif正线竣工就可以联调了，不影响车站施工啊
而且，新徐州和新南京工期可以稍微压缩一点，也可以边运营边施工啊
南京南站没有正线，所有线路都靠站台。。。徐州东不知道是不是也是类似情况 京石、石武、京沪都通车后估计郑徐还得至少一年。按照本来设计的工期还有希望赶上这几个一起通车的，结果被线路之争一闹，看样子最早也要到2013年了
南京南站没有正线，所有线路都靠站台。。。徐州东不知道是不是也是类似情况
徐州东京沪的正线是不靠站台的，郑徐的正线靠站台。
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=404151&highlight=%D0%EC%D6%DD
3楼
[ 本帖最后由 车芸 于 2010-2-4 13:17 编辑 ]