国有航空公司是通过“补贴”用国家的钱。
铁道部是国家直接拨钱。
100步笑50步。
别瞎说。
国有航空公司是国家注资换取股份，不是无偿注资。
铁道部是国家借钱给修路，运营后就要还的，不是无偿拨款。 原帖由 SCMfromNECF 于 2010-2-3 12:44 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
面对高铁竞争，航空公司貌似应该减少买支线客机增加买大飞机。。。
08年5月以后新的定单比较少，到去年12月为止，波音一架飞机的合同都没有，空客拿了东航20架A320和16架330(国际航线)。而前几年每年波音空客各有100架以上。
据说上个月南航签了20架320，另外有些小公司买了几架波音。
但是老定单多数还要执行，少数推迟或者取消了(取消要罚款的)。 原帖由 mangliuwu 于 2010-2-3 18:04 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
所以啊，现在就拼命买，将来真的要他买的时候，就有理由了，我现在飞机都用不了， 总不能买来当仓库使吧,总不能咬他吧。
他们没有那么多自主权的。现在就要控制了，呵呵。
就算买，可以买大飞机，小一些的738估计要控制严一些了，正好现在军售的问题，需要制裁波音了，呵呵。必要的一些，可以买天津总装的320，呵呵。 原帖由 himalaya 于 2010-2-4 09:29 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
他们没有那么多自主权的。现在就要控制了，呵呵。
就算买，可以买大飞机，小一些的738估计要控制严一些了，正好现在军售的问题，需要制裁波音了，呵呵。必要的一些，可以买天津总装的320，呵呵。
就中国制裁波音一事，美联社怎么不发表社论?
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