clarkken 发表于 2010-2-3 13:40:33

原帖由 digitalh 于 2010-2-3 10:12 发表 跨湖南这么长，湖南的经济老京广沿线城市占70%，当然对湖南有利啊，这个湖北没法比。再等沪昆通了，湖南只有几个地级市不被高铁覆盖了 低调低调

QQme 发表于 2010-2-3 14:05:30

原帖由 chn2usa 于 2010-2-3 11:55 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
京广高铁全线贯通，
武汉离北京近，湖北去北京近。
但是郑州更近更省钱。

结果京广高铁对于河南人民的好处显然大于对于湖北人民的好处！！！
对的，石武客专在湖北一个地级市都没有经过，经过的县级市也很有限。

梦想去飞翔 发表于 2010-2-3 14:07:33

客观的说，的确对湖南的帮助较大。不过湖南比较落后，还需要大力发展交通事业。

chn2usa 发表于 2010-2-3 17:00:23

原帖由 QQme 于 2010-2-3 14:05 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

对的，石武客专在湖北一个地级市都没有经过，经过的县级市也很有限。
　石武客运专线沿途设高邑西、邢台东、邯郸东、安阳东、鹤壁东、新乡东、郑州东、许昌东、漯河西、驻马店西、明港东、信阳东、大悟和横店东等14个车站，其中9个都在河南境内，并预留新郑东站。

----河南占大便宜了,9个站。
---河北，4个站
--湖北,3个站

[ 本帖最后由 chn2usa 于 2010-2-3 17:06 编辑 ]

天狼哥 发表于 2010-2-3 17:04:41

对谁好都行，都是中国人

开发商 发表于 2010-2-3 18:01:48

高铁成网后，就都有好处了。

梦想去飞翔 发表于 2010-2-4 13:30:53

这个挺好。河南的发展交通助力大，但发展起来对大家都有好处。

kevinhom8229 发表于 2010-2-4 13:48:26

看看湖北的地图就知道了，东西走向长于南北走向。而且东部的南北走向又是最短的，京广高铁站当然少了。
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查看完整版本: 发现武广对于湖南人民的好处显然大于对于湖北人民的好处！！！