CSR青岛四方 Vs CRC长客

目前中国市场只由这双雄在瓜分。:(

[[i] 本帖最后由 lihaiyun99 于 2010-2-2 12:37 编辑 [/i]]

浦镇很多的吧。。

也不少

シンガポールのMidas Holdings社など合弁企業を設立し、都市軌道地下鉄車両、台車及び関連する部品の研究開発販売を行っている。2005年にはBombardier Incと技術提携し、世界でトップレベルの200km/h台車を286台製造し、チベット鉄道に納入した。最近は「2M1T」の高速車及び160km/h内燃観光高速車、200km/h軌道検査測定車を研究開発した。上海、南京、杭州及び香港、インドボンベイなど13本路線で1700両都市軌道車両の注文をあった。その内、512両を納入された。
　前後10億元を投入し、4回に渡って密集型技術改造を行い、世界の一流企業との技術交流を得て、実力を高めた。今現在は新造客車500両、修理600両、都市軌道車両600両、台車1000両の年間生産能力を持っている。会社の管理をしっかり行い、ERP、オフィス自動化（OA）、生産管理情報管理システム及びPDM商品情報システムを構築し、各管理能力が業界内のトップレベルに達した。

还有株机！！！！

目前长客在地铁市场中优势较大，约占据了70%以上的份额，而南车的株洲机车和南京浦镇占据了约20%多的份额。