香港飞广州再广州飞长沙，这样的旅客竟然有很多
:L ，看看高铁会不会带来改变 随他们吧。从香港飞广州再飞到长沙，真的很无聊。这么短的距离，坐飞机根本不快捷。哎…… 原帖由 digitalh 于 2010-2-2 09:35 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif:L ，看看高铁会不会带来改变
什么叫有钱人 如果你从澳大利亚到香港机场, 而香港机场又买不到直航长沙的机票
而航空公司因为共享航班编号, 可提供 澳大利亚-香港-广州的机票
你认为乘客会如何选择?是因为旅客有钱吗?
而现时亦有大量旅客经深圳机场到香港
当然, 高铁通车后, 情况亦可能会改变
[ 本帖最后由 054d 于 2010-2-2 11:03 编辑 ] 这样反而便宜~~~ 香港机场，再机场快线到九龙，再高铁到广州，也不一定更便宜啊。 出了机场去高铁站换乘那得配套特别好 香港到广州这段是白送吧
回复 #6 ratfish 的帖子
现时大巴由香港机场-广州要200元左右, 需时3~4小时航班的代价更高, 而航班亦不多
高铁可能更快亦相对便宜
[ 本帖最后由 054d 于 2010-2-2 12:27 编辑 ] 原帖由 054d 于 2010-2-2 11:02 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
如果你从澳大利亚到香港机场, 而香港机场又买不到直航长沙的机票
而航空公司因为共享航班编号, 可提供 澳大利亚-香港-广州的机票
你认为乘客会如何选择?是因为旅客有钱吗?
而现时亦有大量旅客经深圳机场到 ...
呵呵，我说的就是这种情况，关键是香港对大陆等同于外国来管理，内地到港的航班很少的 转机比直飞便宜多了 若我是外地人，大慨會這樣轉機
澳洲 - 香港 飛機
香港 – 深圳 高速船
深圳 – 長沙 飛機 原帖由 felix_honwai 于 2010-2-2 15:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
若我是外地人，大慨會這樣轉機
澳洲 - 香港 飛機
香港 – 深圳 高速船
深圳 – 長沙 飛機
問題的癥結在『聯運』。
試想，你能在出發地已經確定所有『歸家行程』好？
還是你要到中轉站還需要確定餘下行程好？
花費多了是肯定的，但實際上多出的費用，也不過是二百元的水平，跟全程花費幾千元比較，也不算是個很大的百分比吧？ 原帖由 kevinhom8229 于 2010-2-2 13:54 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
转机比直飞便宜多了
问题是，澳洲到长沙有直飞吗？ 原帖由 天狼哥 于 2010-2-2 12:08 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
出了机场去高铁站换乘那得配套特别好
其实配套么？
早就有了。
目前香港国际机场到市区，本来就有『九龙站』，而且这个站是有办理预植机柜台的(机场快线全线就只有两个站能办理预植机柜台功能)。
九龙站在那里呢？
就是未来香港高铁西九龙站的十分钟步行行程内！
(地图上，机场铁路九龙站是靠着高铁站约200米距离内的。)
所以配套不成问题。
相信这亦是香港有关当局坚持『西九方案』的其中一个原因。
[ 本帖最后由 ironridder 于 2010-2-2 17:43 编辑 ] 国外不是经常有零元或者一元的转机的行程吗
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