看了澳亚新闻，看样子廣珠城軌又要往后拖了，亚运可能完不了工
澳亚新闻 2010-1-11廣珠城軌拱北站的站外工程長六百四十米，在港昌路僑光路口處與港昌路特大橋相接，站外橋樑工程已經完成了五個橋墩；拱北站內工程五百多米，目前施工圖紙仍處在分段下達階段，施工人員正加緊對場地的地下管線進行遷改，預計春節後才能正式開工。
拱北站為廣州至珠海城際快速軌道交通的終點站，位於拱北口岸西側，其基本設計方案將採取站臺三層與地下三層結構，其中負三層為車庫，負二層與港珠澳大橋連通，負一層與拱北口岸商場相連；地面一層為綠化和交通出入，二層主要是候車站廳，第三層為上落車站臺。地下三層工程初步確定由珠海華發集團負責興建，地面站臺及站外工程則由中鐵八局承建。
廣珠城軌拱北站工程受拆遷所阻困擾，工程反覆拖延遲遲無法展開，目前施工圖紙仍在分批逐段下發階段，該工程極可能會拖延全線在今年十一月亞運開幕前通車的整體計劃，成為整個廣珠城軌的“拖後腿”工程。
承建商中鐵八局表示，按正常進度，即使現在拿到全部施工圖紙，到今年底也只能完成架樑，較原計劃延誤了整整一年半，除非採用非常規手法加快施工，否則已不可能趕在亞運會開幕前全線通車。
隨著港珠澳大橋及廣珠城際快軌交通線的建設，拱北口岸地區將是港珠澳大橋和城際快軌交會的區域性交通樞紐地區，也是一個繁忙的口岸和多功能綜合交通樞紐。 这条轨道实在让人等得没有耐心了，“即使現在拿到全部施工圖紙，到今年底也只能完成架樑”，还不知道要什么时候。
[ 本帖最后由 xiaoqiaoliushui 于 2010-2-1 09:15 编辑 ] 广东修铁路，延误时正常的。 今天早上8点路过中山北环的时候看到中铁八局的架桥机已经跨过石岐河大桥,
往西开始架梁了，马上过节了，一早还在施工，总算看到这段有点动静了。 站前工程不用担心工期问题，讲个不好听的，人海战术总是能够抢出工期。问题就是站后四电工程啊，完全是没有时间进行施工调试！特别是通信信号工程，是行车安全保证的关键性工程，但是受站前影响最大而且没办法用人堆，全是细活啊。 全国人民群众早已对广珠城际失去信心，建议截断珠海段，让他自己慢慢想搞吧，拆不了等20年后再拆，搞到中山和江门算了。不知道顺德那段的钉子户怎么了，拆了没。 其实拱北站延期是预料之中，除了拱北站这段，其它的基本可以在亚运会前开通的。。。。桥梁基本架通，开始桥上施工了。。。。。 原帖由 WilliamLee 于 2010-2-1 09:17 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
全国人民群众早已对广珠城际失去信心，建议截断珠海段，让他自己慢慢想搞吧，拆不了等20年后再拆，搞到中山和江门算了。不知道顺德那段的钉子户怎么了，拆了没。
顺德段进度尚好，我看过的地方都架完梁了，前段时间的顺德新闻说，还剩下的一段在加紧架梁。 原帖由 玉宇仁君 于 2010-2-1 10:02 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
其实拱北站延期是预料之中，除了拱北站这段，其它的基本可以在亚运会前开通的。。。。桥梁基本架通，开始桥上施工了。。。。。
进不了拱北站可以在其他站折返么
不就是密度低的问题
地铁也就是两条正线，站外折返么
就是拱北不开通，也能实现20分钟一对 在珠海除了拱北站应该还有其它站把？
其它站可以通车就可以了！！我还想我以后上班的时候做那个车来呢，哈哈 广珠真是个传奇...不解释... 貌似拱北站前面还有个站，也是在市区内的吧，到时候就像武广一样，先开北站再开南站喽。 不管它，到时火车下人: 前面还有20公里，你们珠海自己看着办！ 传奇，修了10多年没有修好的传奇。 楼上你说的修了10多年是广珠货运铁路，从珠海高栏港经江门佛山到广珠江村的。
广珠城际是修了5年了。 原帖由 hj611 于 2010-2-1 20:36 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
在珠海除了拱北站应该还有其它站把？
其它站可以通车就可以了！！我还想我以后上班的时候做那个车来呢，哈哈
----还有唐家湾及前山站，所以不用愁到时通不了车
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