今天晚上18.00胶济线货物列车开始执行单班单司机执乘.
全局首次试运行.计划开行17对,济南西至东风间运行. 是双司机配班吗？还是纯单司机配班？单司机值乘！ 单班单司机值乘:( 这块路近，单司机问题不大。 原帖由 jxjwdlclzz 于 2010-2-1 10:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif单班单司机值乘:(
存在很多现实问题，就一个司机，车钩的连挂作业？车钩的摘解、检查车的时候，车上没人的安全问题。 原帖由 jxjwdlclzz 于 2010-2-1 10:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
单班单司机值乘:(
2个人工作一个人干了，工资给翻倍吗？这是最简单的数学问题。 原帖由 黄教授 于 2010-2-1 12:09 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
存在很多现实问题，就一个司机，车钩的连挂作业？车钩的摘解、检查车的时候，车上没人的安全问题。
本来这些就不是司机的活。
单司机不也需要检查车。 原帖由 黄教授 于 2010-2-1 12:10 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
2个人工作一个人干了，工资给翻倍吗？这是最简单的数学问题。
本来就是1个人的工作，原来两个司机，可不是济西跑到东风这么近，最远的俩司机能从济西跑到唐山。 司机想上厕所怎么办？！ 原帖由 夜行中的列车 于 2010-2-1 14:03 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
司机想上厕所怎么办？！
停车的时候上。 原帖由 济南的大猫 于 2010-2-1 15:23 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
停车的时候上。
8小时不停车怎么办？ 原帖由 老地瓜 于 2010-2-1 12:03 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这块路近，单司机问题不大。
至少100多公里吧？平原还是山区？ 原帖由 济南的大猫 于 2010-2-1 13:15 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
本来这些就不是司机的活。
单司机不也需要检查车。
好好的学学《技规》，看看上面对机车的连挂和摘解，机后第一位连挂状态的确认由谁负责！ 拜托！胶济怎么可能是山区？ 原帖由 黄教授 于 2010-2-3 23:09 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
8小时不停车怎么办？
继续做白日梦吧，济西到东风有可能不停车连续运行8小时？ 原帖由 黄教授 于 2010-2-3 23:18 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
好好的学学《技规》，看看上面对机车的连挂和摘解，机后第一位连挂状态的确认由谁负责！
还是你先好好学一下吧。
第206条 列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务组负责。单班单司机值乘的由列检人员负责；无列检作业的列车，由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车由车站人员负责。
列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由列检人员负责；无列检作业的列车，车钩、软管摘解由机车乘务员（单班单司机值乘由车辆乘务员）负责；软管连结由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车由机车乘务员（单班单司机值乘的由车站人员负责）负责。
列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由车辆乘务员负责。
货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管摘结，均由调车作业人员负责。
旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和制动软管摘结，由调车作业人员负责，其他由列检作业人员负责，无列检作业人员时，由车辆乘务员负责，必要时打开车门，以便于调车作业。
页:
[1]