songhanhua 发表于 2010-1-30 00:16:41

搞不懂现在的K速列车

深圳到菏泽，T108要用18个半小时，另外两趟K速列车要将近24小时，还有一趟普速列车也是将近24小时。票价T和K的一样！普速的便宜很多！现在很多普速车也用新型的车体了吧，那这个K速车还有个鸟用，票价向T看齐！速度向普速看齐！K停的车站甚至比普速的还多！无语。。。。。

[ 本帖最后由 songhanhua 于 2010-1-30 00:19 编辑 ]

CDZTKL 发表于 2010-1-30 14:21:10

K149/150更无语，在永州境内站站乐。

thgym 发表于 2010-1-31 05:04:22

别看名号，看疗效。

踹雪无痕 发表于 2010-1-31 15:14:10

已经不提了新版票只有硬软 坐卧之别

ZCYZCY 发表于 2010-1-31 16:33:22

查好时间   想做哪个坐哪个呗    快已不快今非昔比

CDZTKL 发表于 2010-1-31 23:03:07

原帖由 踹雪无痕 于 2010-1-31 15:14 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
已经不提了新版票只有硬软 坐卧之别
问题是加快费还存在。

橘子西瓜 发表于 2010-2-1 23:08:12

原帖由 songhanhua 于 2010-1-30 00:16 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
深圳到菏泽，T108要用18个半小时，另外两趟K速列车要将近24小时，还有一趟普速列车也是将近24小时。票价T和K的一样！普速的便宜很多！现在很多普速车也用新型的车体了吧，那这个K速车还有个鸟用，票价向T看齐！ ...
有抢钱的作用啊,普快,快速运监限速都是125,为什么绿皮普快换成空调普快,空调普快升级成快速,不就是涨价吗!

ruty09 发表于 2010-2-2 20:34:27

抢钱车呗~现在不都兴这个么

郁闷的烂酸梨175 发表于 2010-2-2 20:50:23

新版车票K、T的YW、RW都是“新空调某某”，没区别。个人感觉TDB执行了愚民政策，在淡化“K速度慢、票价高”。

szbd 发表于 2010-2-2 20:52:59

TK从来一样价啊。

msc1990 发表于 2010-2-3 09:48:14

K只是个传说:lol :lol

酒后胡言 发表于 2010-2-3 10:39:03

K字头和无字头的区别在于，一般来说K字头在多数情况下可踩无字头，这是线路通过权限的特征。不过涉及实际的线路调度问题，K字头并不是必然要踩无字头而不被无字头踩的，只是K字头踩无字头的概率高罢了。搞好了K字头还能踩T字头。搞不好K字头被无字头追上来踩（本菜就曾亲历在德阳站郑州K字头被天津无字头追上来踩）！甚至调度需要，货车踩T字头车都有可能。
此外，一般来说，还有同条线运行的K字头车停站的数量一般比无字头少几个。
线路调度，尤其是单线上，调度是比较复杂的，绝不是普通老百姓想象得那么简单。

cevinchun 发表于 2010-2-4 14:54:56

从普快拉到K，然后因为是空调，所以可以名正言顺的涨价
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