楼主过年不用发愁买鸡蛋了,你看看你收到了多少的臭鸡蛋~~~
:L :L :L :L :L :L :L :L :L :L :L :L :L :L楼主过年不用发愁买鸡蛋了,你看看你收到了多少的臭鸡蛋~~~
张盛早听我的话,早做G型的铜4B,也不至于落到今天的下场!!!
G型车的细节表现力是一流的,有足够的空间让你去表现精彩的细节,而无须费太大的力. 并且,G型车与生具来就有的庞大气势和雄伟气魄,也是HO型这样的小小车所没法比的!!!
刚才有人发的国外的铜车,全是G型的铜车.看看吧,那才是真正的金属质感的火车模型!!! 不选G型,单靠HO的小比例,你是没法做出更好更精彩的细节出来.
今天上海期货交易所的主力沪铜1005合约的结算价已跌到RMB55,550.强烈的空头行情啊!!!
虽然HDR的东风3是不错的好车,我也买了.但是,这所谓的"HDR铜东风4B",我认为,每台RMB500,也是不值的. 因为这和大家对这台车的期望,相差太远了!!! 真的相差太远了!!!
所以,张老板,你还是老老实实做塑料车吧. 能把小北京给做得和DF3一样的好,你也照样能得车迷的支持!! 每人多买一台,也够你HDR活过来了.
再造这样的垃圾HO铜车,你真的就是自绝于广大爱你的车迷了!!!:L :L :L :L :L :L
[ 本帖最后由 舰队指挥官 于 2010-1-30 00:00 编辑 ] 阿门~~~~幸亏我一年前脑袋没发晕.海达尔的铜车坚决不买，塑料车可以收,总结完毕! 虽然我没有订购铜车，但是我想这应该不是最终版本吧？
感觉确实粗糙呀，玻璃都模糊不清，前窗户下面车体连接处好大的裂缝呀。
外面感觉很多脏兮兮的东西没清理干净。:( 做成这样应该也是海达尔的技术极限了…… 好车？真是好车？真TNND糙！ 55570收的，4B跟铜期扯不上关系，因为就算CU怎么涨4B的重量也不值那个价钱，1w年以后另说。 车子的精细度确实有些粗糙，但总体感觉在设计上还是下了一定的功夫的，我想如果从零件的加工精度和后期的打磨除毛刺以及工人的装配工艺和手法上再进一步严格要求的话，我想质量会有一定的提高的。大家看到的问题我想张总不会无动于衷的，海达尔也不会把质量有问题的产品随便就交到客户手中的。大家对于这款模型都抱着很大的期望，所以希望张总真诚的拿出你的优秀产品出来，给大家一个满意的结果。不要急于求成，“早产的”肯定会有毛病，如果是时间上的原因，可以向大家交代清楚，我想大家能够理解的，可一旦定了型了那可就什么都迟了。 ;P 看清了,RMB55,550是结算价,非收盘价. 两者不是一个概念.HDR就是拿CU来说事,炒他的"铜车期货",许多车迷的持仓仓位过重,一但平仓,就严重受损. 除非这铜车有奇迹发生,否则,做好止损然后平仓出局,也是不错的选择.
接着持有"HDR无限期推迟到期铜车期货合约",风险真是太大了. 到期无法交割约定好的标的物,而转移到其它交割月份,这是标准的"移仓"行为,风险可以大到你一分钱也收不回来. 移仓的后果是,99.99%的可能,你的损失又会在时间杠杆的作用下被放大很多倍. 潜在收益和机会成本的损失更是没法估量.;P
原帖由 cys 于 2010-1-30 00:18 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
55570收的，4B跟铜期扯不上关系，因为就算CU怎么涨4B的重量也不值那个价钱，1w年以后另说。 额滴个神，拿这个来托也忒没追求了点~~~~:L :L LZ的卡片机都照成这种强有力的细节,看得我全是眼泪啊.............
HDR多做点吧,卖不掉没关系,可以那去填海,填好了就抄地皮,接着上市再集资:lol :lol :lol ............. 原帖由 Alpli 于 2010-1-30 01:06 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
LZ的卡片机都照成这种强有力的细节,看得我全是眼泪啊.............
HDR多做点吧,卖不掉没关系,可以那去填海,填好了就抄地皮,接着上市再集资:lol :lol :lol .............
张盛也挺不容易的，要考虑合同陷阱，又要吃鸡蛋，又要争做超一流DFSB，真是好吃益智又好玩！
[ 本帖最后由 fleischmann007 于 2010-1-30 01:11 编辑 ] 不管大家认为如何，我个人感觉只是把原来的塑料壳换成铜壳，其他没有什么太多值得欣赏的地方，而且拿到手还不一定保证零件都在上面，这个零件掉了恐怕不能像塑料车那样用胶水粘了。如果能像后面跟帖朋友发的外国铜车的品质，价格高点车迷也会买的，但是像目前的情况看实在不应是铜车的品质。 这比朝鲜出的DF 4B的模型强了一大截子啊！ 中国这帮玩模型的除了一个“贱”就是一个“嘬”字！
就工程上来说，我觉得他能做成这样已经非常夸张了
最难的还是每个都保持一定的标准.铜4B设计过于理想化了
从全手工的安装上这样来说，意外太多
安装和喷油的工序冲突非常大
先喷油，安装会出现瑕疵，先安装，喷油很难做
从样品里能看出他也在尽量找平衡点
估计等最终的出货成品出来的时候这点就解决的差不多了
由于不是塑料射出件，很多应该很规矩的东西很难做的很规矩
还有很多人说G的怎么怎么样
HO和G不是一个级别的东西，放在一起没啥可比性
[ 本帖最后由 mikoyan 于 2010-1-30 08:43 编辑 ] 真是服了中国这帮搞模型的了，自己做不出来，就想尽各种办法诋毁别人的成果
无时无刻，都见到光腚肿菊灵魂附体啊
全是铜片窝出来的，想想就可怕
我最不敢去想的就是这东西的废品率
有一点不行就是真的前功尽弃
一辆活着的成车到我们手中，后面不知有多少倒下的尸体
4B细节方面是真的没话可说
还有人在说驾驶窗下面那条缝
真的是眼瞎了，自己看看实车的照片
实车那里也是拼出来的，肯定有焊缝的
所以说，HDR有可能在刻意按真车的结构去做的这款模型
这是非常可贵的
这是最大限度的去挑战模型的设计和生产极限
还算是很有想法和胆量的
很显然，他是想用这个产品在搞一个实验
如果成功了，那这个技术他真的是做到顶尖了， 这就不是钱不钱的问题了。
中国最缺乏的就是这样敢于挑战技术极限的人，HDR很NB
而最不缺乏的就是嘴上乱放炮的人，如论坛中的众多
能在自己的世界中做到最好，是相当不容易的，如果每个人都能这样把自己的理想贯彻下去努力变成现实，这个国家就不会像现在这个样子了
我们只会支持真正有价值的创意的构想，用自己微薄的力量，使产业变得越来越趋向正规，越来越精益求精
以上这是一个非托但真车迷和模型控的FF的切身感受，请各路精英随便拍砖。等到车上市之后，一定现金支持
另外说下，车身上白色的移印颜色太谈，不够浓，希望能改进
[ 本帖最后由 mikoyan 于 2010-1-30 09:07 编辑 ] 呵呵呵，还收藏呢，看都难受。最起码要干净啊。。 原帖由 mikoyan 于 2010-1-30 08:28 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
中国这帮玩模型的除了一个“贱”就是一个“嘬”字！
就工程上来说，我觉得他能做成这样已经非常夸张了
最难的还是每个都保持一定的标准.铜4B设计过于理想化了
从全手工的安装上这样来说，意外太多
安装 ...
最贱就是你 原帖由 mikoyan 于 2010-1-30 08:28 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
中国这帮玩模型的除了一个“贱”就是一个“嘬”字！
就工程上来说，我觉得他能做成这样已经非常夸张了
最难的还是每个都保持一定的标准.铜4B设计过于理想化了
从全手工的安装上这样来说，意外太多
安装 ...
最贱的就是你!!!
说我们这帮中国玩模型的又"贱"又"嘬",你自己又算是个什么东西??? "托"????
老子辛辛苦苦地赚钱也不容易,你说拿去做试验就做试验了?? 我凭什么要拿自己的血汗钱去为别人做免费的试验??
能把车做好,老子就买,再贵也买. 车做得不好,老子也没那个闲钱供你天天做试验玩!!!
想做试验,最好先拿你自己的钱去试验.等成熟了,成功了,再来卖你的产品也不迟!! 好东西还怕卖不出去???
粉饰太平,颠倒黑白,信口雌黄的人,才是最他妈的贱,贱到家了!!! 被人骗了,还要帮别人数好钱再扶上马,送上一程!!!
什么J8玩意儿~~~~:L :L :L