黄牛和铁道部实名制课题小组谁聪明
A黄牛聪明B铁道部课题小组聪明
C其他，写出聪明的团体或个人 记者和网友最聪明。 其实我认为没有谁更聪明，只是铁道部在这件事上很被动，黄牛的产生和当前的售票体制有关，铁道部无论制定什么样的规定，下面的人不遵守都是一样没用的。售票窗口的自己就把票去卖给票贩子，铁道部的上层的命令是很难贯彻到下层的。至于黄牛根本就不存在聪不聪明一说，那些办法是个人就能想得到；铁道部的课题小组也没有聪明的办法，但是也不能说他们不聪明，而是他们在目前这种体制下任何办法的结果他们早就知道了，体制不变的话现在想什么办法都是白搭。我们可以换位思考一下，你来替铁道部想办法，但是前提是你必须把铁路目前的体制作为前提来考虑这些办法，或者说不能给铁路伤筋动骨，这样的办法一提出来自己其实就先给否了。现在的实名制没有漏洞吗？漏洞多的是，一张身份证一次能买5张，黄牛发动全家老小买了之后除非被你抓住现行，否则仅仅是因为他买的票多的话是不能给他定罪的。票不够的原因是为车少，所以黄牛才能奇货可居，比如沪宁线上票现在已经很少有黄牛票了，除非是特定的时段，一般来说还是很好买的。但是长距离的线路上不可能和沪宁一样开行那么多对车，所以这些线路上的黄牛票是最泛滥的，解决办法只有从体制上入手。我的建议是逐步让铁路的票务、乘务、勤务都向航空看齐，包括对人员的教育和提供的待遇，并且加大稽查力度，对查处的严肃处理或移交司法机关。其实提高铁路职工的待遇已经是早就应该去做的事情了，凭什么航空的就拿那么多，铁路的就那么少呢？提高国民的工资收入水平就那么难吗？我们国家的政策比较倾向于守财奴式的敛财，存了一大笔钱却不会用，真是可悲啊！一户人家存钱是为了救急，一个国家存钱干吗，也救急吗？最好国家把每年的财政收入的80%全部用光，次年再把剩下的20%结转到下一财政年度，并用掉其中的10%。
说得有点散了回到主题上，目前想通过实名制解决黄牛问题，说实话真的是收效甚微，但是给旅客乘车带来的麻烦却是显而易见。 原帖由 cnwalker 于 2010-1-29 08:49 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
记者和网友最聪明。
我觉得应该是那些不懂铁路的记者、网友、专家、代表们最“聪明”。 原帖由 nippinshi 于 2010-1-29 08:56 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
其实我认为没有谁更聪明，只是铁道部在这件事上很被动，黄牛的产生和当前的售票体制有关，铁道部无论制定什么样的规定，下面的人不遵守都是一样没用的。售票窗口的自己就把票去卖给票贩子，铁道部的上层的命令是 ...
沪宁线上没有大黄牛,小黄牛一样不少.
不说春运,平时,小牛犊子提前2天买好比如周五下午周六上午的票.
周末,上海铁路自助售票终端前面加10-20出售. 沪宁很快就没有黄牛了 与智商无关
这是一个怎么干，给谁干，干还是不干的问题，很多部门都面临类似的问题。 有些人就是自己一点办法不想，光挑实名制的毛病，不但很问题是无端想像的，而且夸大N倍，从完善实名制角度我们支持，但要一棍子把实名制打死，看来无非就是牛党罢了！！！ 牛聪明，，，，，，， 道高一尺，魔高一丈！ 根本就不是一线的售票员和黄牛勾结。
黄牛起码要能勾结到售票车间主任或是车站站长一级的才可以畅通无阻的。想有票有票，想有钱就有钱。 沪宁线上的黄牛已经减少了很多，能勾结到中层的已经是高级黄牛了，事实上很多黄牛还是低级的，他们也是去窗口排队买了很多然后再去卖的。 官商勾结最聪明！ 不是下边听不听的问题，而是自己想不想实现的问题。要想实现很简单，改动售票系统就完全可以杜绝黄牛了
现在中国官员的普遍想法是，只要不出问题，现在的就是最好的，安于现状 黄牛人多势众啊。集思广益
页:
[1]