从长沙房产销售占湖南省1半来看，高铁对中小城市绝对是毒药
很多中小城市认为通了高铁，有利于当地的经济发展，其实正好相反。高铁会带动资金，人才向大城市集中。湖南省09年商品房销售3500万多平米，而长沙市就占了1700多万平米，恐怖啊，一个城市占全省的近1半。 明白人，海子网中不多的。:victory: 错根本原因 是受苏联模式影响
再结合中国的军阀气息
产生了我国特有的 以吸血为特点的 北京模式
把全省最优势的资源都集中到省会
不就是把全国优势资源集中到首都的翻版吗？
在中国 城市格局中 嫩稍微和省会叫板的 无非就是 大连 青岛 深圳 厦门
其他都是条件落后 政策还不好好落实
铁路上的种种行为 比如抓大放小 跨越小站 无非是中国城市发展模式的一种迎合 小城市通高铁，长沙也通高铁阿。小城市发展不等于大城市不发展阿。 你怎么不看看08年的房产销售？你怎么不看看广州的产业转移？
内点房产是小事，第二产业的全面转移才是大事。
另外现在高铁不会停站，武广本来应该至少1小时1对站站停，现在全天1对站站停都没有。 原帖由 digitalh 于 2010-1-28 11:28 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
很多中小城市认为通了高铁，有利于当地的经济发展，其实正好相反。高铁会带动资金，人才向大城市集中。
湖南省09年商品房销售3500万多平米，而长沙市就占了1700多万平米，恐怖啊，一个城市占全省的近1半。
没有高铁，资金、人才会更迅速的向大城市集中。 另外，小城市人口少了，也未必不是一件好事。
经济总量低，但人均高嘛。 其实应该思考一下资金、人才为什么会大量向大城市集中。
交通无论方便还是不方便的时代，这个现象都很强。
学术界有个说法：畸形城市化。其原因本质为：大城市于小城市工资水平差距过于高，大城市比小城市就业数量过于多。
而产生这个的原因在于，小城市的产业从数量到质量都远差于大城市。
所以要想办法尽量解决产业差距问题。那么，就需要让小城市也具有比较好的产业发展能力。
然后思考一下改革开放以来这些产业是怎么来的？有一部分是老的国有轻重工业，还有一部分是新政策下国家推动的部分大城市的新产业，还有一些是沿海地带的外向型外资企业和民营企业。
目前，发达的大城市中，第三产业已经发展的很不错，第二产业应该尽快向外转移。但是向外转移有个条件，二三产业联系非常紧密，因此需要有一种联系的方式。
而高铁是一个不错的联系方式。 还有经济一体化，准确的说是地区经济一体化
我们只说和交通有关的部分吧。经济一体化并不仅仅只是要求商品、资本和劳务能够自由流动，其背后的基础是地区有足够的生产力水平和生产分工。
其中的生产分工拒绝过度重复。如果重复太多，明显无法形成有效的分工机制，一体化也谈不上了。
那么如何解决重复的问题呢？那只能是直接竞争。但是两地之间有地理隔离，无法直接竞争。那就需要打破这个地理隔离
那就需要高铁 原帖由 iamr9 于 2010-1-28 11:42 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
错根本原因 是受苏联模式影响
再结合中国的军阀气息
产生了我国特有的 以吸血为特点的 北京模式
把全省最优势的资源都集中到省会
不就是把全国优势资源集中到首都的翻版吗？
在中国 城市格局中 ...
这也是一点,不过不是关键点
某些没有受苏联影响的发展中国家这种问题也很严重。比如身为资本主义国家的巴西，里约热内卢和圣保罗两个超大城市地位相当于北京和上海。 :L 其实上世纪90年代修高速公路的时候，已经出现楼主所说的趋势了 我觉得这个问题是因为中国的现代化模式过于追求速度了，类似于一种拔苗助长的增长模式，在各种指令计划的指挥先高歌猛进，这种模式必然导致经济实力和政治实力挂钩，谁在国家的地位越高，得到的资源就越多，经济增长越快，反过来，经济增长越快，又导致政治地位越高，这种循环导致了现在中国经济的格局。这种经济政治一体的格局导致了越来越多的寡头城市的存在，寡头城市发展过度，中小城市发育不完全。很多专家渴望的城镇化而不是大城市化，拿到中国的现实中间来看就是缘木求鱼。一两个城市发展独大，这个是后进发展中国家的通病，就算是走得早一点的日本也不例外。 原帖由 hpcym 于 2010-1-28 13:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
:L 其实上世纪90年代修高速公路的时候，已经出现楼主所说的趋势了
没有高速公路，什么东莞，昆山，佛山，太仓，晋江，义乌等等都怎么发展起来的？ 正常啊 现在长沙房价上来了 有高铁的沿线已经规划新城了 例如岳阳 株洲 长沙房价不高是最大的优势。另外我们这湖南最穷的城市，单位里所有的父母都预备在省会为子女买房，我要不是工作还没完全定下来，房子早就买了。 按照楼主的意思，房子停建，大家住窑洞。:lol :lol 一个房价低廉的城市，永远是一个3流城市。
遍观世界大都市，伦敦、纽约、巴黎、东京，那一个房价是白菜价？:lol :lol 就象长株潭一体化，其实就是长沙一家独大的趋势。交通的便利，只是让更多的株洲湘潭的来长沙消费，很少有长沙人专门跑的株洲湘潭去消费，这也正常，人往高处走啊。
然后全国人民往北京上海跑。 ls你好好看看我8L说的。 城市化当然不是撒胡椒粉式的均衡发展，即便没有计划经济模式的影响，包括劳动力在内的各种资源也会率先集中于一小部分城市，待到资源继续集中的边际效应发生递减之后——显著特征就是各种城市病蔓延，资源采才开始向外流动。
长沙发展的的确不错，但现在显然还处于资源集中期，有没有高铁都会吸血，有的话吸得更快，不过辐射效应到来的也会更快。看看我们京津冀，明显北京的极限就快到来了，不，是已经到来了。