武广上行、武广下行时刻表
武广高铁：开行高速动车组33对， 终到广州南站2010年春运，将是武广高铁开通运营后迎来的第一个铁路春运，这条高速铁路安全、高速、便捷的特点预期将在春运全过程发挥重要作用，受到广大旅客的一致看好。
在第一阶段运行实践的基础上，铁路部门优化调整武广高铁运行方案，从元月30日起执行第二阶段高速动车组列车开行方案，每天开行高速动车组33对，其中武汉～广州南29对，长沙南～广州南4对，下行终点（上行起点）由广州北改为广州南站，每天最早一趟武汉站7：30发车，11：19到达广州南；最晚一趟20：05分发车，23：55到达广州南。（详见附表：武广上行、武广下行）
武汉铁路局也将在武汉站和开行的武广高铁动车组上开展特色服务，笑迎八方来客。
武汉站将精心细化双向换乘的乘降措施，最大限度让旅客感受到方便快捷，进一步完善车站导向标识点位的功能作用，做到导向清晰、功能完善、位置醒目，方便旅客实现自助服务；充分发挥车站客服综控室的作用，向旅客提供广播找人、导向、求助、信息查询、信息发布等服务，同时利用其监控功能、为车站客运组织提供实时管理信息，保证科学组织乘降；全面打造车站高品质商业布局，引入知名品牌，完善商业、通讯、餐饮、医药等服务功能，满足旅客不同需求；做好与地方交通的配套和对接，在现有市内公交基础上，优化公交线路，增加长途公交的衔接，最大限度地方便旅客到武汉站乘车。
铁路部门进一步完善武汉站便民利民服务功能，优化客车开行方案，最大限度方便旅客在武汉站中转换乘。根据武汉地区春运客流中转流向特点，在目前仅有3对普速车的基础上，再增加普速场客车5对，以满足高速场到达旅客往北、东、西等方向的换乘需求。在此同时，全局各售票窗口（含代售点）加强武广高铁联程票、往返票的推介与销售。 这个不错，要表扬。 武汉站有普速场， 不错。 武汉始发预售期是几天？ 广州南开通了，广州北还需要停那多车吗？
回复 #5 cyberjason 的帖子
广州北那有人下火车去机场，所以停车多点 广州北现在从西广场出站，与机场没有直接接驳巴士。打的20KM左右。 郴州还是只有那么几班车，时间还不好。 不是说广州到郴州 长沙到郴州是5大热门线路吗，郴州5大占2个，只有9班车，设计时刻表的真的没有考虑实际客流啊 还好，原来特别变态的待避没有了 http://bbs.hasea.com/images/default/logo.gif 要有车型就好了！ G1047停株洲衡山汨罗赤壁，不停长沙？ 原帖由 cyberjason 于 2010-1-28 14:05 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gifG1047停株洲衡山汨罗赤壁，不停长沙？
这个比较正常.
不可能全天每趟车都停长沙 怎么没有G6008?上行到长沙的车次呢？ 广州南终于开通了 为什么从韶关下清远的列车一趟也没有？！想想每年都有大量的客流把汽车都挤爆了，为什么高铁会放弃这块市场？难道要消费者从韶关坐车到广州北，再从广州北转车回清远吗？ 好像有好几趟跨越长沙？！ 原帖由 same199 于 2010-1-27 12:56 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
要有车型就好了！
http://www.gsrc.com/doc/2010-01-29-09-50-16.xls 现阶段密度还比较有限，还有待于进一步优化 我觉得运营成熟后应调整运行方案如下
1. 直达车/准直达车，武汉-广州，武汉-长沙-广州，武汉-长沙-衡阳（等湘桂250建成后）-广州，这些车应在一天中分散分布，是武广直达客流的首选；
2. 跳跃式停站车，武广中途选停7-8站，另外长沙-广州也可开行少量此类列车；
3. 短途站站停，比如武汉-长沙，长沙-郴州，广州-韶关（坪石）等等。